谁，将成为汽车2.0造物主？

　　10年前，手机还只是用来打电话、发短信的，而现在，上网、购物、下载游戏、收发邮件、处理图片、拍摄视屏，无所不能；汽车诞生之初只是一个代步工具，谁又能料到，未来的汽车该是什么样呢？

　　《黑客帝国》里，机器通过电子催眠重新构建世界，让“Matrix比这个世界还要真实”。难怪有人说，没有哪个行业的模式规划者能比科技行业中的极客更能“蛊惑”我们。不可否认，我们的生活正在不知不觉中被科技影响和改变。而在以高技术化和全球化为特征的新经济时代，每一次科技变革都会带来市场的重新洗牌，每一次市场洗牌都会孵化新的模式规划者，伟大的企业常常诞生于此。

　　汽车行业的领先者们，显然力图在这场变革中跟上脚步。早前现代汽车雅柯仕、萨博9-4X尝试在车内选装了iPad；宾利穆尚Executive、捷豹XJ Ultimate和奔驰改装商博速的800型都在内饰采用了整合的iPad平板电脑，以满足信息时代消费市场的需求。福特汽车，则希望通过3G智能化网络行车系统，把汽车变成人们移动的办公室。透过全时在线汽车生活、全能高效行车体验和全领域沟通空间，分别实现实时资讯检索、资讯娱乐内容个性定制、海量拓展程序、实时路况导航、一键式信息服务、电子导游、SNS车友社群和车载移动通讯。自主品牌荣威350也不甘落后，搭载的智能网络行车系统依托联通WCDMA3G网络，实现信息检索、实时路况导航、电子路书、股票交易和社群交流等互联应用。

　　所有的创新与尝试都指向一点：在科技信息时代，汽车将成为移动的网络办公系统和移动的智能生活体验馆。汽车厂商在设计产品的同时，也是在为消费者设计生活，设计看世界的方式。2013年上半年即将上市的凯迪拉克XTS或许是一个很好的案例。其首创的车载移动互联系统CUE（Cadillac User Experience），包含接近感应的电容触摸屏、手势识别和自然语音识别等多项业界第一的功能，将直观的界面设计与汽车行业首创的操作系统合二为一。CUE还具有能连接智能手机的电话本、声音文件和其他重要文件的蓝牙功能、GPS导航、OnStar安吉星、能提供天气信息的Doppler雷达系统、音响控制、Pandora和XM收音机等功能。由于CUE系统基于Linux操作系统，具有第三方升级的潜力，用户可以开发软件放入GUEAPP共享，也可以通过APP时时下载自己喜欢的软件。最重要的是，近似于苹果系统的GUE，让熟悉IPAD的人都能够流畅操作。你可以这样想象：某个繁忙的清晨，当你驾驶凯迪拉克XTS行驶在拥堵的城市里，看着望不到尽头的车流，没有一点烦躁、郁闷、焦急，或是无可奈何，你将座位调整到最舒适的位置，从容地召开视频会议、收发公务邮件、浏览当天新闻，新的一天就这样开始了。

　　Facebook的创始人扎克伯格被称作“人类2.0造物主”，用社交网络来创造我们的数字化生存方式。谁又会成为“汽车2.0造物主”，引领我们走向全新的汽车生活方式呢？或许就是凯迪拉克，谁知道呢？