据美国惠誉国际评级公司(Fitch Ratings)官方网站发布的消息预测，2013年的欧洲汽车销量或连续第六年下跌，而且因为主流市场制造商力图保持自有的市场份额，具有破坏性的价格大战将继续弥漫。相比之下，美国和亚洲制造商将会得益于持续增长的汽车需求，整体汽车行业前景较为稳定。
欧洲大众市场以外的汽车领域拥有较为乐观的前景。美国和亚洲的制造商以及欧洲的豪华汽车制造商，将会得到稳定的需求增长。惠誉预计2013年的美国轻型汽车销量将约达1500万辆。惠誉也相信美国汽车销量会在未来几年内继续上升，虽然有可能达不到去年1700万辆的年峰值。
另一方面，较2011年前的蓬勃发展水平，中国的汽车销量增长将继续有所缓和，但增长率仍然会处在个位数中高区间。豪车品牌仍将在中国拥有最好的增长潜力。
然而，萎靡不振的欧洲车市明年仍然很难看到曙光。惠誉预期2013年的欧洲汽车销量将会在2012年约8%的跌幅上进一步下降2%-3%。法国、西班牙和意大利的汽车销量将收到最严重的打击，而德国市场在2012年下半年也开始疲软。惠誉认为德国汽车销量可能会在2013年下跌，届时将会抵消其他市场上的潜在反弹。
欧洲汽车销量多年来不断下跌，这导致许多制造商发起了价格战，以保持自己的市场份额并维持最低的市场活动水平，从而支付较高的固定成本。这主要影响了菲亚特、雷诺、标致、通用汽车旗下欧宝和福特欧洲等一些主流市场品牌。
这些制造商还面临着一直存在的产能过剩问题。在2011年，这些制造商开始通过宣布关闭工厂计划等方式着实解决产能过剩问题。采取更多措施应对这些产能过剩的生产线可谓是势在必行。不过，这些措施所带来的效益要经过一段时间才会显现，且暂时还伴有遣散费等不菲的短期成本。
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