据德国《证券报》消息，戴姆勒CEO蔡澈日前表示，旗下豪华车品牌梅赛德斯-奔驰计划2020年在销量上超越宝马和奥迪，重新成为头号豪华车品牌。

　　奔驰计划2020年重夺桂冠

　　12月29日，蔡澈称：“我们最晚将在2020年超过竞争对手，我对此充满信心。”其希望能够在任期内实现该目标。当前蔡澈和戴姆勒的CEO合约期限为2013年12月，不过业内普遍预期蔡澈任期将再延长3年至2016年。

　　戴姆勒今年10月表示今年营业利润可能减少10亿欧元。在该警示下，戴姆勒为梅赛德斯-奔驰业务部制定了规划，到2014年底之前将削减成本20亿欧元。

　　11月份，德国《时代周报》就已经报道了奔驰2020年重归豪车第一的目标。戴姆勒及奔驰CEO蔡澈表示，新一代奔驰A级订单已经超过90,000辆，该数字超过了大众新发布的第七代高尔夫掀背车的40,000辆订单量，未来奔驰A将和高尔夫7在欧洲争夺紧凑车市场。

　　蔡澈预计，到2020年，奔驰和Smart两大品牌全球年销量将达到260万辆，而去年奔驰品牌全球销量为128万辆，届时奔驰将超过宝马和奥迪两大竞争对手，重新登顶豪华车品牌。今年奔驰的全球销量目标比去年同期增长5%。

　　宝马和奥迪2020年销量均为200万辆左右。不过当前宝马居于三大德系豪华品牌中的榜首，而奥迪正在快速追赶，奔驰则被拉开距离。

　　三大豪车品牌全球销量对比

　　今年11月份梅赛德斯-奔驰品牌销量为120,346辆，去年11月为113,859辆，同比增长5.7%；今年1到11月份，奔驰品牌全球累计销量1,194,904辆，而去年同期为1,136,525辆，同比提升5.1%。Smart小型车今年11月销量8,422辆，去年11月为8,466辆，同比略下跌0.5%；今年前11个月累计销量96,383辆，在去年累计销量94,338辆的基础上同比增长2.2%。

　　综合上述两个品牌，梅赛德斯-奔驰乘用车11月份销量从122,325辆同比增长5.3%至128,768辆，前11个月累计销量从1,230,863辆同比增长4.9%至1,291,287辆。

　　11月，奥迪在全球范围内售出123,600辆汽车，对比2011年11月的111,431辆，同比增长10.9%。1到11月份，累计销量达到1,344,750辆，在去年同期1,193,103辆的基础上，同比提升12.7%。

　　宝马集团11月在全球售出了170,932辆宝马、MINI和劳斯莱斯品牌车辆，对比2011年11月的138,954辆销量，同比增长23.0%。

　　1到11月份，宝马集团全球累计销量为1,664,088辆，在去年同期1,510,857辆的基础上同比增长10.1%，这一数字非常接近2011年全年总销量1,668,982辆。

　　豪华品牌宝马11月销量为145,452辆，去年11月为115,106辆，同比增长26.4%。前11个月宝马品牌全球累计销量1,388,274辆，而去年同期为1,252,202辆，同比增长10.9%。该数字也超过了2011年全年总销量（1,380,384辆）。

　　小型车MINI品牌11月份全球销量为25,077辆，同比增长6.6%（去年同期23,528辆）；前11个月，MINI累计销量272,773辆，对比2011年同期的255,593辆，同比增长6.7%。

　　在华业绩对比

　　蔡澈尽管对2020年重回王座充满信心，但承认在中国市场赶超竞争对手宝马与奥迪的计划失败。

　　德国三大豪华车品牌今年11月及前11月销量业绩官方数据如下：

　　宝马品牌11月销量为145,452辆，去年11月为115,106辆，同比增长26.4%。前11个月宝马品牌全球累计销量1,388,274辆，而去年同期为1,252,202辆，同比增长10.9%。该数字也超过了2011年全年总销量（1,380,384辆）。

　　今年11月，奥迪在全球范围内售出123,600辆汽车，对比2011年11月的111,431辆，同比增长10.9%。1到11月份，累计销量达到1,344,750辆，在去年同期1,193,103辆的基础上，同比提升12.7%。

　　11月份梅赛德斯-奔驰品牌销量为120,346辆，去年11月为113,859辆，同比增长5.7%；今年1到11月份，奔驰品牌全球累计销量1,194,904辆，而去年同期为1,136,525辆，同比提升5.1%。

　　从全球角度来看，前11个月销量宝马最高，领先第二名奥迪43,524辆，超过奔驰193,370辆，尤其是比奔驰高出16.2%比例。增速最快的是奥迪，12.7个百分点超过宝马的10.9%，达到奔驰5.1%的两倍以上。奥迪则比奔驰高出149,846辆，比例为12.5%。

　　中国市场业绩对比如下，可见中国对三大品牌排名的影响程度：

　　今年11月奥迪在中国（含香港地区）销量为37,600辆，去年同期为29,861辆，同比增长25.9%。今年前11个月奥迪累计在中国市场售出370,559辆汽车，对比去年前11个月的283,600辆销量，同比大幅提高30.7%。

　　宝马品牌11月份在中国大陆销量为29,000辆，去年同期为17,900辆，同比增长62.0%。今年1到11月份，中国大陆为宝马品牌贡献了275,000辆销量，同比增长近3成。中国大陆也是宝马品牌头号单一市场。

　　奔驰品牌今年11月在中国市场继续维持下滑趋势，并且跌幅大于10月份，16,876辆的销量比去年11月18,067辆的成绩同比下跌6.6%。今年10月份同比下跌3.9%，从16,539辆削减为15,895辆。不过1到11月份在华累计销量为177,301辆，与去年同期的170,112辆对比，同比增长4.2%。

　　前11个月在华销量中，奥迪最高，宝马其次，奔驰11月甚至出现下跌。奥迪较宝马高了9.5万辆以上，超过奔驰193,258辆。这意味着奥迪前11个月在中国市场销量比奔驰高一倍（109.0%）。不计中国市场，奔驰前11个月全球销量比奥迪高43,412辆，一旦算上中国业务，则被奥迪明显反超。