“约束自己一小步，向文明汽车社会行进一大步”，有人这样评价2013年正式实施的“史上最严交规”。新规提高了违法成本，记分项也由38项增加至52项。对全国过亿的机动车驾驶者来说，稍不留意就会被重罚，只有“规行矩步”才能保障自己驾驶车辆的权利，一度存在的侥幸心理因此消失殆尽。“乱世须用重典”，在中国大型交通事故多发、道路安全状况每况愈下、人们交通安全意识尚未有所提升的今天，“史上最严交规”在此时出台，不如说是一种“救火”的举动。一个年销2000万辆的全球第一大汽车市场，应更好地平衡量与质的关系，文明的汽车社会，需要每一个人去维护。
根据修订版《机动车驾驶证申领和使用规定》，有以下11种交通违法行为，将一次扣完12分：中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上超速20%以上的；未取得校车驾驶资格驾驶校车的；未悬挂机动车号牌或者故意遮挡、无损、不按规定安装机动车号牌的；机动车超速50%以上的；连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟的；运营客车在高速公路车道内违法停车的；驾驶与准驾车型不符的机动车的；饮酒后驾驶机动车的；造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌或者使用其他机动车号牌、行驶证的；驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的。
生命无价，在中国机动车保有量以每年超过2000万辆的速度增加的今天，对驾驶者行为的管理也成为一个重要课题。事实上，“史上最严交规”并不严，在全民主动守法的前提下，在中国汽车文明真正步入成熟阶段的时候，“最严交规”将不再是一种威慑。
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