被称为“史上最严交规”的修订版《机动车驾驶证申领和使用规定》于2013年1月1日起施行。新交规中对闯黄灯、故意遮挡号牌等违法行为加大了处罚力度。新交规在网友中引发热议，也引来外媒的极大关注。

　　英国广播公司1月3日报道称，中国的新交规从1日零点起实施，其中“闯黄灯扣6分”的规定引起网友的异议。网友们表示，根据新交规，看见黄灯亮起来就能够及时把车停在停止线上相当困难，也很难控制，有时候根本刹不住车。也有网友说，如果闯黄灯也扣分，那么黄灯就失去了意义，还不如干脆用红、绿两色信号灯算了。还有网友“吐槽”说，他在新交规实施后两次乘车，司机都遇到黄灯问题，一个险些冲出，一个险些追尾。

　　美联社2日在报道中指出，中国司机已经习惯于将黄灯视为警示，将红灯视为禁行令。而新交规让司机们感到困惑——他们如何能在看到黄灯时紧急刹车？报道还说，中国交通事故频发的部分原因在于交通陋习以及维护不善的交通车辆。

　　对于闯黄灯，世界各国又是怎么来判罚的呢？

　　俄罗斯黄灯原则上禁止通行——按照俄罗斯的交规，黄灯原则上是禁止通行的，但如果司机来不及刹车，闯黄灯则被默许，不会被被罚款或扣分。

　　韩国通过时变黄灯不罚——按照韩国的交通法规，闯黄灯会被处以6万韩元（约合350元人民币）的罚款，被扣15分。但是，一般情况下，如果司机在通过停止线时绿灯突然变成黄灯，不会被罚款扣分。

　　新加坡路面设三个箭头——新加坡道路在停止线之前，由近及远有3个箭头，每个箭头之间距离约10米。如果信号灯从绿灯变为黄灯时，车辆处于离停止线最远的第一个箭头位置，此时强行通过会被罚款扣分。如果车辆处于离停止线较近的第二或第三个箭头时，车辆通过则被视为正常通行。

　　日本黄灯等同于红灯——日本禁止驾驶员在黄灯亮时强行通行，但如果已经临近停止线的车辆难以突然减速停止，驾驶员也不会因此受到惩罚。在日本，闯黄灯的判罚情况并不多见。

　　伊朗交规规定，闯黄灯与闯红灯性质一样，处罚也相同，每次罚款100万里亚尔，约相当于200元人民币。扣分情况根据不同对象处罚不一样，私家车司机一次扣5分，公交车、出租车司机扣10分。伊朗每个驾照一年有30分。相比而言，闯黄灯的罚款金额与国内差不多，但扣分要少些。而且，由于缺乏电子眼的监控，闯黄灯是否处罚还取决于现场交警。

　　据报道，在新交规实行后的几天内，深圳交管部门明确表示“暂不处罚闯黄灯”，成都交管部门则开出了第一张“闯黄灯”罚单。专家指出，缺乏操作细则、执法标准不一，是目前这项规定最为突出的问题。而对于一些网友反映的交通信号设置问题，公安部交管局2日表示，将认真听取意见，积极采纳、不断改进。