据路透社报道，意大利汽车制造商菲亚特计划执行一项期权交易，购买3.3%的克莱斯勒股权，这是该车企从克莱斯勒少数股东手中增持克莱斯勒股权的又一最新动向。

　　菲亚特在当地时间本周四对外发布的一份声明中表示，菲亚特已经告知克莱斯勒股东——全美汽车工人联合会 (United Auto Workers union,UAW)旗下附属企业退休医保基金——将执行期权协议增持对克莱斯勒的持股，购买其持有的克莱斯勒3.3%的股权，购买价格为1.98亿美元。

　　就目前而言，全美汽车工人联合会旗下的这支信托基金（被称为VEBA）是否会接受菲亚特的这一购买报价尚不得而知。据了解，菲亚特在去年就曾尝试购买克莱斯勒3.3%的股权，但该公司与VEBA在此问题上陷入了法律争端。

　　菲亚特表示，美国特拉华州法院将在未来数月裁定菲亚特的这一收购报价是符合预期的。

　　资料数据显示，目前菲亚特持有对克莱斯勒58.5%的股权，而全美汽车工人联合会旗下的退休信托基金持有对克莱斯勒余下股权。如果菲亚特增持克莱斯勒3.3%的股权顺利通过，那么菲亚特对克莱斯勒的持股比例将增长至65.17%。

　　菲亚特首席执行官马尔乔内目前正致力于对克莱斯勒进行全数控股。这将有助于菲亚特对其债务实施重组，提升盈利水平，并对其目前运营艰难的欧洲业务部门提供支持。

　　但全美汽车工人联合会旗下的退休信托基金希望能够使其持股最大化，来满足克莱斯勒退休工人不断攀升的医保成本。数据显示，目前这支基金将为82.4万退休工人支付医保福利。

　　全美汽车工人联合会旗下的这支基金是在2009年美国政府对克莱斯勒提供救助期间持有对克莱斯勒股权的。作为当时重组协议的部分内容，菲亚特有权在2016年之前通过每次增持3.3%的克莱斯勒股权来购买16.4%克莱斯勒股权。

　　但菲亚特和VEBA自去年9月以来就对这部分克莱斯勒股权的价值陷入争端。全美汽车工人联合会并不满菲亚特1.397亿美元购买克莱斯勒3.3%股权的报价，并表示，这一出价过低。随后，菲亚特向该基金发起诉讼。

　　双方目前正致力于在特拉华州法院解决这项法律争端。VEBA表示，其持有的41.5%的克莱斯勒股权价值应该达到17亿美元，但菲亚特认为这部分股权的价值应在7.54亿美元。

　　对于上述消息，VEBA的一位发言人并未立即置评。而VEBA的法律代表也未就此事做出回复。