据美国《底特律新闻》报道，随着2013年的到来，也到了为汽车行业“把脉”，并为消费者推荐几个品牌的时候了。首先，好消息是，据业内分析师预测：2013年车市将会持续回暖，销量增长最终会达到2007年的水平，这意味着美国汽车与卡车市场预期销量将达到1500万。

　　随之而来的是股票市场的稳健增长与房价的攀升，而这些都会增强消费者对经济发展的信心，从而带动消费者购买欲望的增长，并推动车市销量的提升。

　　当然，在激烈的市场竞争中，有一些厂商遭到了严重打击。铃木就在2012年的美国车市中退出。而同为日本汽车厂商的三菱，虽然其管理层否认该公司将退出美国市场，但业界分析师却不以为然，他们并不认为这个虚弱的日本品牌能在残酷的美国车市中撑下来。

　　与此同时，一些美国车市的主导厂商在摩拳擦掌，跃跃欲试，推出了几年来最佳的车型阵容。虽然对消费者来说，一些车型的价格依旧非常昂贵，但很多汽车厂商都增强了旗下车型的安全系数，并加装了很多信息娱乐设备。

　　消费者们也会从一些细分市场的激烈竞争中获益，尤其是中型轿车与紧凑型跨界车市场。例如，家庭轿车的市场中就有至少六个业界一流的厂商在竞争。

　　别克昂科拉Encore是一款最新进入紧凑型跨界车市场的车型。该车型的推出打破了原有的市场定律，因为在美国市场，还从未有厂商在紧凑型跨界车市场中推出一款豪华型轿车。

　　作为一个曾经几近消亡的品牌，别克实现了重大逆转，或者更准确地说，是重生。如今，别克一直坚持其“以人为本”的理念，走高端品牌路线。其主要车型，昂科雷、君威、维莱诺以及昂科拉，无一不体现出其品牌理念：大气时尚的外观、舒适宽敞的空间和安静的车内环境。

　　从别克在昂科拉和维莱诺所付出的努力中可以看出别克对于细节完美的苛求，而这在小型车的设计生产中尤其难得。像别克这样拥有辉煌历史的品牌在小型车上所倾注的努力实在是出人意料，而同样令人惊叹的还有这些车型的热销程度。除了通用以外，别克共夺取了43%的市场份额。而青睐于该品牌的消费者年龄也在逐步下降，从65岁降至57岁。

　　大众，这个德国的汽车业界巨头计划在美国车市实现飞跃性的销售增长。自从该品牌全盛期的甲壳虫与microbus，美国消费者一直青睐于其可靠的质量、漂亮的外型以及合理低廉的价格。虽然大众以往推出的某些车型并未传达出这样的理念，但现在这个德国汽车厂商正准备在美国建立一个新工厂，专门设计生产迎合北美消费者品味的车型。

　　2012年大众在美国市场的销量上涨了36%，达到了其39年的最好成绩。捷达和帕萨特是大众卖的最好的车型。此外，大众还推出了甲壳虫敞篷版，该车型突出了有趣的一面，大大增强了驾驶的乐趣，更加实用。相较于此前旧版的车型，该车型的性能得到了很大提升。

　　同样，作为大众全球最主推的车型，第七代Golf会在1年后亮相美国市场。虽然美国人对掀背车还是一如既往的冷淡，但是不可否认的是Golf是所有级别中设计构思最巧妙的车型。