为了迎接2013年中国汽车市场的严峻挑战、提高销售利润。宾利、奥迪以及凯迪拉克等豪华车企开始扩大经销商网络，加紧占领有力市场位置，促进销售，为新一轮中国汽车市场战略布局做准备。

　　2013年宾利进一步扩大中国地区经销商数量

　　背景介绍：2002年，宾利正式进入中国；10年后，宾利宣布收回其在中国的市场总代理权，此时中国已经成为宾利全球第二大市场。

　　今年广州车展上，宾利特别带来慕尚Mulliner尊贵版，这是该款车在中国的首次亮相。选择广州作为它的首发地，足见宾利对华南市场的重视与信心。另外，宾利还带来了全新欧陆GTCV8敞篷轿跑车、欧陆GTW12Mulliner定制版、欧陆飞驰及欧陆飞驰SpeedChina极速版。

　　发展现状：从今年的情况来看，整个宾利中国地区的销量依然保持了比较强势的增长，截止至2012年9月底，宾利中国交车达1411辆，同比增长28%，继续占据宾利全球第二大市场地位。而华南地区差不多占到宾利销量的百分之三十以上。宾利在华南拥有很好的经销商和合作伙伴，宾利广州和宾利深圳作为首批进入中国市场的经销商，通过自身的专业服务以及对华南市场的深刻洞察，加上宾利中国的倾力支持，通过十年的市场积累，已发展成为领跑中国华南市场的顶尖经销商。

　　未来规划：到目前为止，宾利在中国有21家经销商，覆盖21个城市，今年年底宾利会授权一些新经销商，还将陆续入驻极具潜力的二、三线城市。明年，宾利的经销商数量也会有明显增加，预计将达到40家，覆盖近40个城市。基本上会覆盖到中国主流一、二、三线市场。

　　随着明年经销商的增加，宾利希望各地区的经销商能够做得更好。超豪华车的用户，对于售后服务有非常高的要求。在欧洲有一个说法，一个客户第一辆宾利是通过一线销售去卖，他的第二辆宾利是从售后服务来卖出的。宾利对售后服务投入了很大精力，对各个经销商售后服务人员进行专业培训。

　　为挑战奥迪凯迪拉克2013年在华经销商增25%

　　发展现状：2012年前11个月，通用汽车总计在中国市场销售了27,073辆凯迪拉克。相形之下，同期奥迪在华销量为370,559辆，排在豪华车第2、3位的宝马和奔驰分别为295,974辆和177,301辆。不过凯迪拉克在华销量增长较快，2011年通用在中国售出超过3万辆凯迪拉克，较2010年的1.7万辆同比增长72.8%。

　　未来规划：通用汽车计划大幅扩张旗下凯迪拉克豪华品牌在华经销网络，意在挑战中国市场豪车销量冠军奥迪，2013年凯迪拉克在华经销商数量将增长25%。

　　12月19日，通用汽车中国公司总裁兼中国、印度和东盟首席地区运营官苏瑞博表示，2013年将在华增设40家凯迪拉克经销商，当前中国总共有160家，同比增长25%；展厅数量将增加400个，使总数达到4,200个。苏瑞博还透露凯迪拉克品牌全球负责人罗伯特弗格森（RobertFerguson）曾到中国与当地经销商会晤。

　　通用汽车CEO丹艾克森正支持凯迪拉克在世界范围内扩张为全球品牌，尤其重视在中国市场的发展。其希望到2016年凯迪拉克在华销量将和在美国本土持平，而凯迪拉克去年在美国销量为15.2万辆。

　　艾克森表示，通用汽车计划从2012年第四季度开始在上海通用投产凯迪拉克XTS豪华轿车，到2016年之前每年向中国市场投放一款凯迪拉克新车型。而4月初纽约车展上，通用汽车全球营销总监乔尔伊万尼克（JoelEwanick）曾表示，计划在中国投产凯迪拉克ATS紧凑型豪华车和CTS中型豪华车。