预计12月终端销量增幅为15%左右。乘联会最后一周数据未出炉,当前12月前三周狭义乘用车批发销量同比增速为19%,但从当前上汽集团公告数字来看,12月上海通用及上海大众合计批发销量为18.6万辆,同比持平,我们判断全月行业增速下行几成定局。我们仍然维持12月狭义乘用车销量同比增速为10-11%的判断。从我们草根调研的情况来看,大部分经销商订单上涨明显,部分车型库存吃紧,车价上行;我们预计12月零售销量同比增长有望达到15%左右。
春节前重卡月度产销环比增长态势能够持续。预计12月份厂商的订单量有望继续环比提升,行业销量在5万台左右,同比降幅在11%左右;1月份行业销量有望继续环比回升至5.5-6万台的水平。我们判断支撑行业持续环比提升的因素主要为需求的边际改善和旺季前补库两方面。
投资策略:维持看好评级。未来一个季度,我们判断行业增速继续上行,而价格端及政策端面临的风险偏低,板块整体估值仍然便宜,板块向上趋势有望延续。标的选择上我们仍然建议坚守低估值龙头公司:上汽集团、华域汽车;坚定看好持续成长型的长安汽车、长城汽车、精锻科技等;同时建议关注四季度销量及业绩具备弹性的悦达投资。重卡反弹有望延续,标的选择:潍柴动力、威孚高科、福田汽车。
上周乘用车主要车型优惠幅度乘用车市场价格一直是终端客户、经销商以及厂商关注的重点因素之一,我们整理了乘用车主要车型优惠幅度,以提供不同价格档次、不同车型的目前降价情况。本周发布汽车价格折扣指数,本周汽车价格折扣较上周上升11.23个百分点,年初至今汽车折扣累计上升11.23个百分点。
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