汽车制造是技术密集型产业，这种特性就决定了产品竞争力的最核心体现在制造工艺上。汽车企业在工程技术，企业管理、质量管理和控制等领域拥有突出表现，才有希望在竞争日益激烈的环境中有所突破。
本次由中国国际贸易促进委员会汽车分会、凤凰卫视、凤凰新媒体联合主办，凤凰汽车承办的2012首届中国汽车年度盛典中，特别设立了“2012中国汽车年度制造企业奖”这个奖项，旨在表彰汽车行业内具有模范作用的技术领军企业，它们为推动汽车行业技术创新和供应链管理上作出了突出贡献。
根据艾瑞咨询提供的网络指数以及专家评审团的综合评选，长安汽车凭借完善的研发体系、一流的人才队伍、雄厚的科研投入三个要素如稳固的铁三角，让其成功入围2012中国汽车年度制造企业奖，成为热门候选人之一，长安汽车自主品牌汽车以168万辆的年度销量位列全球第13位，连续6年成为中国销量最大的汽车自主品牌。
上世纪七八十年代，长安对于汽车制造算得上是门外汉。回望长安的汽车路，上世纪80年代初，几乎零起点上，长安开始搞汽车。2006年至今，长安汽车已成功研发出14款整车及11款发动机。由微车起步，目前长安产品谱系已涵盖微车、轿车、商务车、SUV、中高端乘用车等。
是什么支撑长安在自主创新的路上一路狂奔？回顾长安自主创新路，不难发现，完善的研发体系、一流的人才队伍、雄厚的科研投入三个要素如稳固的铁三角，支撑着长安汽车创建为中国汽车第一自主品牌，支撑着长安汽车追逐世界汽车一流车企的梦想。
在核心研发技术上，长安在“十一五”期间累计投入120亿元，已建成涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等14个领域的国际先进实验室，拥有安全碰撞与振动噪声两个国家重点实验室。而在“十二五”期间，这个数字还将翻番，将继续投入300亿元用于科技创新。
在长安汽车，是人才就不会担心被埋没。在长安汽车工程研究总院国家级重点试验室长安汽车碰撞试验室，国家千人计划专家、长安汽车工程研究总院副院长、碰撞安全技术总工程师赵会博士一身工作服，正带着科研人员全神贯注地埋首实验。
面对未来，长安汽车已发布愿景2020，规划在未来10年内，立足自主创新、持续打造自主研发核心竞争力，不断推出具有完全自主知识产权的汽车与发动机产品，把长安汽车打造成为国内领先、国际一流的汽车企业。
