主要零件换两次不能用可退 轮胎雨刮片等易损耗零部件只换不退

　　“难产”8年，汽车“三包”规定何时出台尚无时间表。不过，刚刚进入2013年，汽车三包政策就有了实质性进展。由全国服务标准化技术委员会组织制定完成的《家用汽车产品三包主要零件种类范围及三包凭证》征求意见稿出台，1月31日前向社会征集意见。

　　相对于去年1月17日出台的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(第二次征求意见稿)》，本次意见稿对于汽车主要零件能享受三包服务作出了详细规定。业内分析，对零部件进一步细分增强了汽车“三包”的可实施性。预计“汽车三包”政策有望在今年“315”期间发布。

　　发动机变速器 换两次不能用可退

　　汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内，以先到者为准，发动机、变速器的主要零件出现质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。

　　在汽车产品三包有效期内，发动机、变速器累计更换2次总成后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的(总成和主要零件更换次数不重复计算)，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。

　　转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用，消费者也可选择更换或退货。

　　轮胎雨刮片 纳入易损耗零部件

　　除了主要零件外，此次意见稿还专门列出了易损耗零部件种类范围，一共有16类，轮胎、灯泡、雨刮片、制动液、离合器片、火花塞、蓄电池、空气滤清器等都被纳入。

　　汽车的这些易损耗零部件在质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换。

　　三包凭证 须列出零部件质保期

　　生产者或销售者应向消费者提供三包凭证。

　　根据意见稿要求，三包凭证除了包括产品信息、生产者信息、销售者信息、三包条款等，发动机、变速器、转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的主要零件，以及易损耗零部件的种类范围及其质量保证期，退换车的使用补偿系数及计算公式等，都应由生产者明示在三包凭证上。