福美来说明书建议首保里程是2500km，第一阶段跑得勤快，转眼就跑过了这个里程。按照我们的经验，稍微推迟一点点做保养（迟三、五百公里），对车辆是没有什么影响的。只是没过几天，里程表显示过了3000km，是时候结束福美来的磨合期了。

　　考虑到周末人比较多，我选择在周三下午过去4S店做保养。果不其然，一到售后服务站接待员就热情前来接车，进行简单的车况登记之后就进场施工了。我兴致勃勃随车一起进入车间，实地观察施工过程。

　　第一次保养的主要项目就是更换机油以及机油滤清器，机油为原厂配备的普通型机油，用量3.5L，刚好一桶。据维修技师反映，只要车况良好驾驶风格不那么激烈，用这类机油完全可以应对日常使用了，而且只要138元，经济又实惠。不过我们的福美来是首保，材料费和工时费全免。

　　在放油的空隙，维修师傅还检查了底盘，紧固了各种螺丝，包括车轮螺丝等等。目测来看，部分螺丝都需要紧固半圈左右。由此可以看出，我们一直建议“磨合期内车速尽量不超过100km/h，避免激烈驾驶”是相当有必要的。因为磨合期内，一些部件还未达到良好的紧固状态（但不会影响安全用车），过于激烈用车，可能会造成异常磨损，从而容易出现杂音、松散等现象。这就好比没有热身就去踢球或者做一些激烈的运动，很容易就会拉伤肌肉。因此我们一直都坚持，磨合期（首保）之后，才允许车辆渐进的激烈驾驶。

　　换好机油检查完底盘之后，接着就是检查冷却液、刹车油，添加雨刮水等工作。之后还用高压气枪清洗了发动机舱，空调格等等，做得相当细心，值得赞扬。

　　竣工之后就拿去洗车了，这个过程无需再观察了。于是到等待休息室转了一圈，获得了两个比较重要的信息。一是成功预约保养，可以享受8.8折的工时费，第二次保养起就不再免费了，此信息可以让我们以后的保养节省一些费用。另外一个信息是部分零部件的价格，这应该是海马汽车潜在消费者比较关心的。从表格来看，最便宜的机油为138元/桶，机油滤清器在30元以内，福美来最便宜的只需15元。总体来说，海马汽车的配件价格都属于比较实惠的。不过福美来还可以选择进口零件（应该是采用进口发动机的老款福美来的所需件，这点有待证实），价格相对也较高一些。由此可以窥见的是，国产化率越高的车，配件相对也更便宜。