马自达官方近日宣布，2012年马自达在在华销量总计18.7万辆，同比下滑近13%。其中，马自达在国内的两个子品牌销量均呈现不同程度的下跌局面，为此，马自达（中国）企业管理有限公司CEO山田宪昭表示：2013年在华车企销量形式严峻，但会采取扩大产品阵容及在华经销商网络等方式加以应对。
马自达在华同比下跌26.4% 一马/长马销量双降
据马自达官方宣布，2011年销售214,799辆，而2012年全年马自达在华销量同比下滑12.9%，总计销售为187,087辆，整体跌幅高于2011年的10%。马子达在国内的两个合资公司都出现不同程度的销量下滑，其中长安马自达同比下跌7.4%至73,481辆，一汽马自达(微博)同比减少16.1%至113,606辆。
重振在华销量 马自达今年将推4款新车
马自达引入国内初期，由于几款热销车型的支撑，其整体的销量达到了预期的效果。随着时间的推移，国内马自达两个合资公司引入新款车型力度相对较小，为了改善连年销量下跌的局面，马自达预通过引进新车和扩大在华经销商数目等方式打开销量的突破口，今年将会有4款可以称得上是重量级别的新车型将引入，包含全新马自达6在内的4款新车都将搭载全新创驰蓝天技术。
创驰蓝天技术对车身结构、引擎、变速箱等方面均进行了优化，经过优化的引擎压缩比较高且加大了中的速域的扭矩；具有高效能的变速箱（手动挡/自动挡）；经过轻量化后的底盘结构，可是车身整备质量减少14%；轻量型的高刚性车身不仅减轻了车身重量也使得车身的整体的安全性能有所提升。
马自达在华两车企近几年销量表现确实不容乐观，而新车型的引入和渠道的进一步扩展则成为了马自达重振在华车企的两种重要的手段，起色如何？让我们拭目以待。
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