据国外媒体报道，为了控制汽车制造成本，大众旗下各个品牌(大众、奥迪、斯柯达、西亚特)将共同进行标准化零部件的设计，并在这些品牌下一代小型以及中型轿车中共享这些零部件。
对此，大众集团已经对这些共享资源建立了一个基本的价格方案，以确保各个品牌在应用方面的公平性。例如，将同一款机油滤清器在高端品牌奥迪和普通品牌斯柯达上，它们的价格相差无几。而这些标准化零部件的包装上，都会同时标出大众集团旗下四大品牌的标识，由此体现零部件的通用性。
根据大众公司的新汽车发展架构，在未来的数年中，大众旗下的车型产品将会更多的进行标准化、模块化的生产，这一架构被称为MQB，这将意味着大众集团的汽油、柴油以及混合动力车型都能在同一生产线生产。而标准化带来的将是客户选择的减少。大众集团预计发动机和变速器的型号将减少90%。
MQB还为大众带来其他的好处，车型能够更有市场针对性，同时还减少了车型的开发制造成本。这一架构还能优化车身结构和重量，并且方便的集成各项电子系统，例如安全控制系统和车载影音多媒体组件等。这一系列的举措最终目的就是节约成本，降低产品价格。例如，新款高尔夫起始售价为16,285欧元(折合人民币13.84万元)，这比之前的老款价格低了约165欧元(折合人民币1402元)。
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