岁末年初，奇瑞推出了中期改款的风云2，这款以新赛欧为竞争目标的小型车能为我们带来什么惊喜吗？看一看它的前脸，或许你已经能得到答案了。
奇瑞曾经执行的是“孩子多了好打架”的产品策略，但不料车型多了却并未收获到良好的市场销售成绩单，不仅打不过同为自主品牌的竞争厂商，甚至还出现过因为附属品牌和车型太多而乱了阵脚的局面。坦白讲，像QQ me、QQ 6这类车型，虽然放在市场上也可以算得上是一枚竞争砝码，但它们却很容易成为人们剔牙买单后取悦的笑话，奇瑞原本不该在产品策略上失手的。
其实在奇瑞的产品目录里还是有几款颇具竞争实力的车型，但这些车型美中不足的共同特征都是缺乏精致感，尤其是在细节上经不起推敲。比如这款风云2，在两年前我们曾经拿它和新赛欧做过对比测试，论外观和内饰设计，风云2一点也不比赛欧逊色，但它输在车内气味、车厢布置等环节。在动力方面，上海通用雪佛兰的这款低端产品只是以微弱优势领先于风云2，但在制动性能和噪音测试上，风云2拿出了让人信服的数据。也正是因为这次对比，让我们在这类入门级小车上产生了信心——自主品牌并不比合资品牌差太多，如果能完善细节，强化品牌口碑，把销量提起来并非遥不可及的目标。
外观和内饰同时翻新，新风云2变得更有卖相了
在2011年底瑞麒G3上市的时候，奇瑞便对外表示近两年内不会有更多的新车型推出，战略重点是把现有的车型产品做精，力求“精品化”。尽管近期仍然有奇瑞新车——A2和A4的谍照频繁亮相于各大汽车网站之间，但“精品化”战略已经悄然开始在风云2上得到了体现。
这款定位在A0级小型车市场的产品维持了原有的2527mm轴距，同时车身框架也保持了和改款前一样，这就意味着新风云2的改动都是一些无关痛痒的修修补补。但这样的中期改款来得也正是时候，一众竞品纷纷赶在“末日”到来前推出年度新款型，奇瑞也该为风云2这款主力车型加码了。
