瞄准重庆日渐井喷的汽车用钢市场，宝钢、武钢、攀钢在渝加速扩张。昨日来自市经信委的消息称，世界500强宝钢集团有限公司近日正式签约入驻巴南工业园区天明汽摩产业园。商报记者调查发现，展开动作的并不单是宝钢，武汉钢铁（集团）公司已于日前联姻长安汽车股份有限公司，签订战略合作框架协议。
此外，攀钢集团在渝合资企业攀中伊红金属制品（重庆）有限责任公司也在渝谋划上马二期项目，目前开工已进入倒计时。
外来户在渝加速扩张，是否会给重钢带来竞争？昨日，重钢集团副总经理、总会计师袁进夫告诉商报记者，由于目前重钢并无汽车板产品，宝钢等企业在渝追加投资等举措不会给重钢的业务带来影响。
根据市经信委预测，到2015年重庆汽车产能预计可达400万辆，汽车用钢量将达300万吨左右，重庆汽车用钢板的本地配套率将由目前的8%提高到50%。由此带来的影响是，重庆车企用钢实现本地采购后，按平均每吨可省去近100元运费，300万吨汽车用钢中50%在本地采购计算，每年可节约的运费“总盘子”将达1.5亿元左右。
GTXH解读：每次有新鲜蛋糕出炉，总会有人争得头破血流，争什么呢？有什么好争的呢？适当竞争，活跃气氛，过分竞争，毁人三观。如果市场刚刚开放，竞争还未进入状态就开始讨论起地方保护主义来，会不会也有些太自私了呢？蛋糕嘛，你见谁买蛋糕是买来独自吃的？想必大多都是与人分享的吧，既是如此，那就大家一起共食吧。
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