东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长杨嵩近日表示，中国仍然是全球第一大汽车市场，从这个角度来看，现在已经不能用增速的快慢，来对车市的好坏进行简单的定性。中国迎来另一个高速发展的十年可能性较低。相反，中国车市的下一个十年会是在微增长的常态下，在产业上、产品上、服务上不断优化的十年。未来十年中，中国汽车年销3000万辆的局面可能性较低。在2000万辆左右如此大的基数之上，要进一步增加1000万辆，实现的困难很大。
杨嵩表示，随着中国本土车企的不断进取，本土的跨国企业必将会成为现实，自主或者合资品牌也必将能以“中国的技术”回馈“世界的消费者”。中国汽车市场更趋于理性发展，不能盲目追求产销量的提高，而应真正掌握核心技术，真正为消费者的利益而服务。
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