一项由德国亚琛汽车工程技术有限公司（Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesenmb HAachen）所做的研究调查表明，尽管铝的成本高于钢铁，但若采用大量的铝代替传统钢，制造一辆完整的电动汽车的成本会远低于传统的钢结构。
据权威的替代能源网站(Green Car Congress)报道表明，汽车制造商通过利用低容量电池组，可以抵消铝的成本，因为铝结构汽车的重量小于钢结构，估计每辆车成本可减少829美元，这对于汽车制造商来说意义重大。
在研究中，工作人员对钢铁结构的单片式车身汽车，进行全面的测试，然后把传统的车辆换成电动汽车，采用了铝制空间结构，铝造车身，尽所有可能代替所有的钢构件，来确定铝是否能代替钢进行碰撞试验的测试。
最终的研究结果表明，铝制电动汽车比钢结构电动汽车减重357磅，汽车的电池容量会降低3.3千瓦时的同时保持原来的124英里的范围，若采用更低容量的电池减重55磅，这样使铝制电动汽车比钢制电动车重量减少412磅，每辆车的成本将会降低1,324美元。这些数字是基于年生产的100,000辆车得出的结论。
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