“你怎么买那么贵的车！”
“老婆，这就是新速腾啊！”
大家一定对新速腾的广告记忆犹新，女主角拿着平底锅责怪自己的丈夫为什么买那么贵的车，而男主角一脸无奈地解释到他买的就是新速腾。我们不可否认，中国人在购车时很看重第一感觉，而大众就很擅长抓住消费者的心理。虽然新速腾的种种减配受到了不少抨击，但其销量却有增无减。如今，又一款大众的改款车型即将问世，这一次它将脸部整形运动的触角伸向了宝来，看到了眼前的新宝来，我提议把它的广告拍成新速腾的姐妹篇。
宝来是一汽-大众最早生产的车型之一，12年来它始终是大众品牌的常青树。皮实、耐用、性价比高这些形容词最能概括宝来的特点。而在年底即将迎来宝来的新款车型，这种“新”主要体现在更“大众化”的前脸以及更实用的配置。
大众Style
大众旗下的车型个个都是品牌代言人，因为它们都长一个样。新宝来试图将这种大众Style演绎到底。大众贯通式线条的设计体现在新宝来的前格栅上，从格栅两旁引出的线条向上延伸，在发动机两侧勾勒出刚劲有力的棱线，而从大灯旁延展出的腰线则贯穿整个车侧，并最终收于尾灯，其尾灯依旧是经典的X造型。轮毂夸张的样式是新宝来在外观上最具特点之处，我一时数不清这个是几辐式轮毂，反正它在视觉效果上已经取胜了。
新宝来中控台面板上镶嵌的仿桃木材质的装饰增添了一丝商务气息，总的来说，新宝来的内饰做工相对老款有了大幅提升，大众的设计师尽量在驾驶者触碰得到的地方采用软性材料，虽然门板及中控台上方的材质稍硬，但经过处理后也丝毫不显低端。新宝来的驾驶舱被定义为中心对称，水平延伸，并配合车内多处镀铬装饰提升了整车档次感。此外，新宝来在一些细节上做得很到位，比如高度可调同时可拉伸的中央扶手，不仅方便了前排乘客存放物件而且为驾驶者提供了更为舒适的支撑和休息位置。
除了在外观上和部分内饰做了改进之外，新宝来的配置也在老款的基础上做了升级。新宝来配备了胎压监测系统这个在同级别中比较少见的配置，此外新宝来的前雾灯集成了智能转向辅助照明系统，在夜间正常行驶时，当你打开近光灯时，如果这时的车速小于40km/h，开启转向灯或转动方向盘，一侧雾灯将会自动亮起。这两项新增加的配置保障了行车安全。
老牌动力
正式上市的新宝来，其动力配置应该和老款一样，依旧有1.4L涡轮增压和1.6L自然吸气可供选择。厂方此次提供了清一色的1.4T车型供媒体试驾，而这款1.4T发动机就是大家熟悉的搭载于多款大众车型的EA111发动机，最大功率为96kW，最大扭矩为220Nm，与7档双离合变速器一起组成了黄金搭档。TSI+DSG组合的工作效率非常高，换档也非常迅速，在路况良好的厦门海边，变速器在不知不觉中就来到了最高档位。而对于走走停停的路况，变速器的反应会稍微迟缓一些，DSG的换档逻辑需要时间适应，不过这种反应完全能够接受。此外，S档可以为你带来不错的速度体验，即便再怎么温和地踩油门，升档转速都会在3500r/min之上，如果你持续给出全油门的指令，它也不会拒绝你，转速指针不断在红区附近高速地游走告诉你车辆已经处在最亢奋的状态。在新宝来上，有一点还是非常遗憾的，那就是它继续沿用了机械液压助力转向系统，这增加了长时间驾驶后的疲劳度，也许大众是出于成本或者产品定位的考虑而没有将其替换为电动助力吧。而新宝来的悬架系统还是前麦弗逊后扭力梁的搭配，舒适度低于后多连杆悬架是毋庸置疑的。
