比亚迪电动车“秦”首次亮相是在2012年北京车展上，而根据最新消息这款车将在2013年6月份上市。比亚迪用一年多的时间对车辆进行完善，希望它能够更好。除了动力系统之外，“秦”的最大亮点当然就是造型设计了。
无论从原创度、运动感或者协调性方面评判，“秦”的设计都是能够令人满意的，唯一的缺点也许在于有读者会觉得前格栅略显复杂和凌乱。除此之外，“秦”的车身线条、轮毂或者头尾灯都非常有特点，近乎令人过目难忘。另外“秦”也在某种程度上代表了比亚迪的一种设计趋势。
在下图中大家看到是“秦”量产版内饰，和车展中亮相的概念版相比最大区别体现在用料及配色方面。概念版车的蓝色调内饰充分体现出科幻与环保的感觉，而量产版上深下浅的颜色设计相对更为普通。不过新车依然保留了足够炫的仪表设计，这是内饰部分最大的亮点。
动力上，“秦”将采用比亚迪最新的DM双模技术，搭载高电压、高转速电机系统，动力总成功率大幅提升。相比F3DM用16度电才能跑60公里的表现，“秦”16度电可以跑80公里。另外，“秦”的0到100公里/小时加速时间为6.9秒，百公里综合使用成本16元，约为2升油的价格。
编辑点评：和所有电动车一样，能否便捷快速的充电是“秦”要面临的主要问题。想象一辆车如果需要起码3个小时以上才能加满油，而且需要满世界找指定的加油站，这种日子一定是很痛苦的。另外就是价格是否能够让人接受。不过对比亚迪来说，“秦”的推出依然能够巩固比亚迪在电动车领域的地位，同时也能够展现其在车辆设计方面的新水准。
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