欧洲汽车市场在欧债危机的影响之下出现了持续的萎缩，欧洲汽车业形势严峻。有权威数据显示，今年前三个季度，欧洲乘用车市场已经连续下滑达到12个月，同比下降7.2%。
从这次欧债危机的影响可以看到，部分欧洲汽车厂商在战略决策和市场布局上的失误在这场危机的持续发酵中暴露无遗，汽车厂商为挽回损失纷纷采取削减投资、裁员等紧缩措施。而以中国为代表的新兴市场汽车消费的需求依然旺盛，这使得欧洲汽车企业加快了在这些市场的争夺。
世界汽车产业格局生变
欧洲汽车业的危机将对世界汽车产业格局产生深远影响。由欧洲危机引发的第一桩跨国汽车企业联姻发生在通用汽车与标致雪铁龙之间。因为欧洲车市的疲软，通用在欧洲市场的业务欧宝品牌已连续多年亏损，新车研发与市场开拓难以为继，而标致雪铁龙的境况也不佳。两者缔结同盟关系无疑是为了节省其采 购、研发的成本。
除了此类“弱弱联合”外，一些欧洲车企也在积极寻找与欧元重灾区以外的车企进行合作，比如菲亚特与马自达的结盟，宝马与丰田的合作。而此次危机的影响还远未结束，经济学家认为危机国家的经济恢复至少需要5年时间。
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