“全年累计销量同比增长117%，全系车型销量创历史新高”这是JEEP品牌2012年在华交出的成绩单，据此中国市场也凭借快速的增长跃升成为JEEP品牌北美以外第一大市场，优异的表现无疑成为JEEP国产有力保证。近日记者在于一位接近广汽菲亚特的内部人士沟通后获悉：广汽集团将组建广汽菲亚特第二工厂，未来用于投产JEEP车型，而其所生产车型将只面向国内市场。”从中我们不难看出，广汽集团与JEEP“牵手”将近，而未来所投产的首款车型或是指南者。
广汽曾庆红 带队赴底特律车展签约
随着JEEP品牌在华销量的快速增长，国内市场对于JEEP的重要性毋庸置疑，此前JEEP品牌总裁迈克尔.曼雷在接受采访时曾表示：“菲亚特正同广汽集团展开细节谈判，商议在华投产JEEP车型事宜。”
而对于合作伙伴方面，近日网通社了解到广汽集团总经理曾庆洪带领副总经理黄向东、广汽乘用车总经理吴松、副总经理徐育林等一众高管将出席即将举行的底特律车展。对于此行的目的，网通社与广汽集团内部人士取得联系，对方并未明确说明，只是表示“会有重要新闻发布，请大家继续关注。”而从以上内部人士的表态，我们推测双方即将签约的可能性很大。
广汽菲亚特二工厂落户广东 将投产JEEP
2009年7月6日，菲亚特集团与广汽集团签署合资协议，双方按50:50持股比例成立合资公司，共同投产新车及其发动机。而对于有望投产的JEEP车型的规划，网通社在与一位接近广汽菲亚特的内部人士沟通后获悉：广汽集团或将在其大本营广东腾出部分工厂产能，用于组建广汽菲亚特第二工厂，建成后将用于JEEP车型的生产，另外未来所生产JEEP车型将只面向国内市场。”
另据克莱斯勒集团近期所公布的销量数字显示，指南者和自由客车型2012年在华销量分别增长101%和343%，而指南者更是首次成为中国汽车市场销量最大的进口紧凑型SUV。而在此前2012年的成都车展期间，克莱斯勒中国总裁郑洁女士在接受媒体采访时曾表示：“JEEP指南者和自由客由于市场增长迅速，在产品的供货方面已明显不足”。因此综合以上原因分析，未来JEEP或将旗下指南者与自由客车型引入国内投产，以缓解市场方面日益高涨的供货压力。
JEEP品牌在国内市场经过一番调整后，从目前来看已经有了“凤凰涅槃”似的改变，而这无疑要归功于其准确的品牌定位与营销策略。随着JEEP国产日期的日益临近，此举无论在品牌及其在华销量都将具有推进作用，这对于JEEP而言，将形成很好的内部循环。
