据美国Autoevolution网站报道，欧洲汽车生产行业收到重创，而且他们正在以一种不理性的方式迅速垮塌：关闭工厂，送工人回家，削减产量。但投资商和汽车巨头却在俄罗斯大肆扩张产能，分析师对俄罗斯的汽车市场持续增持表示“存在不确定性”。
目前大多数主流欧洲汽车生产商竭尽全力使收支平衡，但是仍在盈利，生产人们想要购买的汽车，这是在很困难。
相比之下，俄罗斯却正计划扩大其汽车行业的规模，计划建设新的工厂，并扩大现有工厂的产出。阿芙多托尔控股有限公司(Avtotor Holding，俄罗斯)和麦格纳国际公司正计划在加里宁格勒省（Kaliningrad province）修建15个零件生产厂，6个装配厂。他们计划2018年前，年产能达到25万辆汽车，预计共投资32亿美元。
近年来俄罗斯的汽车市场吸引了很多眼球，主要是因为其近年来的强势增长，2012年其销售量甚至高达290万辆。这使俄罗斯跃升成为欧洲第二大市场，仅次于德国。
然而，分析家不确定俄罗斯汽车市场的这种稳定增长是否会保持，并且不确定是否值得投资商注入大量资金。
可是，汽车生产商似乎忽略这些消极的预测，他们仍然进行着原计划。如，大众汽车仍在建立其发动机工厂，毗邻大众卡卢加现有的工厂。大众计划，到2018年在俄罗斯的年销售量达到50万辆车。此外，俄罗斯本土汽车品牌拉达，在盟友雷诺的帮助下，升级了其陶里亚蒂工厂，提高了产能，每年可生产35万辆汽车。
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