日前报道比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，比亚迪曾经出现了三方面的失误，包括渠道扩展太快、品牌关注不够以及对汽车品质的追求不够。他同时表示，比亚迪于过去三年的调整，正是着力于上述三方面的调整，目前调整已经完成。

　　王传福在1月10日于北京举行的媒体会上作上述表示。

　　比亚迪2003年进入汽车行业，在随后的几年时间内高速发展，销量年增长率在100%左右，并在2009年销量达到40万辆，成为中国车市第六名和自主品牌第一名。

　　2010年初，比亚迪将当年目标定在了80万辆这个再翻一番的新高度。为此，比亚迪开始推行扩张性渠道战略，其经销商数量从2008年的600多家增至1200家左右，并在2008年分网销售改革的基础上，将原有的A1、A2两个销售网络扩至四个网络。

　　但是这样的快速扩张让经销商进入无序竞争，利润大幅下滑，并最终导致了2010年底的经销商退网风波，当年比亚迪也未完成其预计销售目标。

　　2010年底开始，比亚迪进入新一轮的调整，在销售总经理夏治冰辞职之后，公司开始了大规模的减员，当年招聘的1700多名毕业生被劝退和分流，其中销售部门有900人之多。

　　随后的两年，比亚迪销量增速放缓，利润下滑。以2011年为例，公司前三季度实现净利润2088万元，同比大幅下降94.08%，其中，三季度实现净利润461万元，同比下滑94.04%，二季度则出现有史以来的首次亏损，亏损额为1077万元。

　　王传福在2013年1月10日举行的媒体会上承认公司过去确实犯了些错误。“过去三年的调整，我们对问题进行了认真分析，做了一些工作，第一个就是渠道的发展，不再重视渠道的数量，而是重视质量。”

　　王传福说，比亚迪已经将原来的四个销售网络减少为两个销售网络，而经销商的数量也从最多时期的1200家左右，减少到了现在的400家左右。“即使在将来需求增加导致扩网，我们也会保证现有经销商的利益。”

　　王传福同时表示，此前在品牌建设和品质提升方面，包括与媒体的沟通、对品质的要求都不够，在过去三年的调整中都有所改变。

　　“我本人的兴趣实际上是在实验室与工程师们讨论技术，但现在我会花时间跟媒体做沟通。”在名为“比亚迪世界级技术解析会”的媒体会上，比亚迪同时推出了包括遥控驾驶、双向逆变式充放电和DM二代技术在内的三项技术。王传福表示，比亚迪还有多项正在研发的先进技术，未来会专注品质提升，技术提升。

　　王传福最后表示，“正视问题，脚踏实地”，自主品牌才能有大发展。在当天的媒体会上，王传福表示，比亚迪2013年销量目标是50万辆，增速在10%左右。