2月6日前，轨道交通、公交能耗评价的地方标准在北京市质监局网站对外公开征求意见。为能最大限度地合理用能，要求对客流量较大的公交线路，优选通道车和双层车，遇到拥堵时尽可能利用汽车惯性行驶。
由北京市交通委参与起草的地方标准《城市轨道交通合理用能评价方法》、《公共汽电车合理用能评价方法》征求意见稿均已完成，对地铁、城铁、公共汽车、电车合理用能提出了要求。
其中提出，城市轨道交通系统能耗应进行专项和定期评价，牵引能耗、车站能耗、控制中心能耗、车辆段与综合基地能耗、线损能耗等都纳入其中。
车站设计应充分考虑利用自然冷、热源，在满足功能需求的情况下，合理确定与车站相匹配的空间规模。运营高峰时段，列车宜选择较高的目标速度，而在平峰时段则宜适当降低在站间区间的目标速度，压缩停站时分。
公交车的用能方面，规定新开营运线路应根据路况、客流量合理划分区间、设置班次，客流量较大的线路，优选通道车和双层车；客流量较小的，优选单机车，在低排放区内运营车辆优先选择新能源汽车。
公众可在2月6日前发送邮件到mryantao@126.com，或者传真64284273，把意见反馈给市质监局。
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