据美国底特律新闻网最新消息，广州汽车股份有限集团（简称广汽集团）在北美国际车展上展示了其最新的高端技术车型，似乎在向人们展示，获得美国车主的青睐，是迟早的事情。美国媒体认为，中国车企再一次将目光投向了美国市场。

　　广汽集团副总裁兼研究院院长黄向东说道：“我们目前业务的重心仍在发展中国家，但我相信不久的将来，业务很快就会扩大到美国，这是经济全球化的结果。”

　　这样的言论已经不是第一次出现了。连续八年，中国汽车制造商都在底特律车展表达出这样的雄心壮志，不断发出这样的信号：为提高信誉，加快增长和发展，中国汽车工业正着眼于美国这一全球最具竞争力，但也拥有无限机遇的市场。

　　福特汽车公司美洲区域总裁（前亚太区总裁）Joe Hinrichs表示：“他们（中国车企）既有野心，也有具体的计划。在汽车行业的全球竞争中，中国的汽车制造商们想要占领一席之地。”

　　之前有人认为，像广汽、吉利或是长丰这样的中国国产汽车无法满足美国消费者的需求。但如今，事实并非如此。吉利公司已于2010年收购了瑞典的沃尔沃汽车公司，中投公司也在准备获得德国戴姆勒集团10%的股份。

　　同在2010年，太平洋世纪汽车公司收购了通用汽车旗下耐仕特品牌，当时通用正濒临破产。去年，万向集团已经同意收购宣告破产的美国A123系统电池公司，目前这笔交易正在申请获得联邦政府的批准。

　　从上述的种种交易中，我们不难看出，中国的策略十分清晰：为在国际车市中寻找机会，促进发展，中国正在耐心地将资本投入这场国际汽车贸易战中，想要在原本由美、德、日、韩等国家主导的市场中占领一席之地。

　　一家跨国车企的首席执行官在近日的采访中对中国的收购行动做出了回应，称“此时正是中国收购的好时机。”在一定程度上可以这样说。不仅在周二新闻发布会上，广汽大肆宣扬了其品牌扩张力，而且在底特律喜来登酒店的国际论坛中，黄向东先生依然向世界展示了中国汽车向全球扩张的野心，他在论坛中表示，中国的汽车产品定会为美国车展添上一道亮丽的风采。

　　黄向东表示，“广汽目前的产品在北美、西欧、日本以及韩国这样的发达区域与国家市场竞争力还不够，但相信可以吸引东欧、拉美、非洲以及中东地区的消费者。尽管目前广汽的重心在发展中市场，但我们可以考虑在北美、欧洲与日本建立研发中心，加深对于当地市场以及消费者期望的了解。借鉴与学习对我们来说至关重要。”