据美国媒体motortrend报道，在过去的几年里，至少有一家中国汽车制造商（广汽集团），敢于在底特律车展上一展身手。当然，不可避免的是，大量新闻媒体的“建设性的批评”随之而来，来自民众的嘲弄和中伤也不在少数。

　　在比亚迪，中美合作汽车公司，吉利和华晨汽车之后，长丰汽车公司于2007年也开始在底特律车展小露身手。今年，是广州全面发力的一年。广汽集团已经与三菱、本田、丰田和菲亚特都建有合资公司。作为GS5多功能用途车，其“传祺”轿车是基于阿尔法罗密欧166而打造的。中国消费者可以认出那是2009 X-power概念车的量产版本。GS5发布于2012年3月，被当地媒体评为目前中国生产的外形最美观的多功能车之一。

　　在底特律车展上，广汽集团的亮相标志着其向国际化公司的过渡，但是没有向媒体透露其具体的扩张计划。加利福尼亚AC Propulsion公司帮助Trumchi 4WD和GS5 BEV，发展了部分电动汽车，这两部车都已经确认将在中国销售。

　　我们都知道中国拥有大量的锂和稀土金属元素——制造电车及电动汽车的必要材料，所以，在底特律车展上，广汽集团的汽车都是电动的。首先展示的是，全轮驱动混合动力传祺，一个20马力的电动马达安装于1.8升四缸引擎和变速器之间。在车辆后轴，该车安装了一个34马力的永磁式电动机。相比过去较重的四轮驱动混合型，节约燃料方面提高了30%，而加速方面提高了2秒，百公里加速仅需10.9秒。一个1.8千瓦时的锂离子电池组负责提供再生的加速能量。

　　车展上展出的GS5配有一套电动驱动系统，35千瓦时的锂离子电池组驱动一个感应电动机，最高输出功率达到201马力，扭矩162磅英尺。百公里加速仅需8.5秒，可以开上30度的斜坡，最高时速为104英里每小时。

　　E-Jet概念车的外观有点相似于英菲尼迪的款式，算是目前底特律车展上的中国概念车中较为不错的一款。基于广州的全新结构设计，并配有续航能力的电动动力系统，该车有望成为中国版的沃蓝达。13千瓦时的锂离子电池组，127马力的电动机可以促使E-Jet在4.5秒里达到30英里每小时，最高时速达100英里每小时。当电池耗尽时，一个1升60马力的引擎就会驱动一个40马力的发电机来保持电力通畅。

　　虽然，广汽集团在底特律车展上的位置没有安排在主要的展示区，但其出色的三款汽车已经为中国品牌树立起了一个比较高的起点。