近日，华晨宝马方面宣布，全新BMW 3系随着标准轴距首辆车正式下线，使国产3系的产品阵容扩大至两种轴距、三大设计套装、两款发动机、三种动力输出、8速自动和6速手动两种变速箱。目前，宝马全新3系在中国的在售车型达到15款。宝马在华也交出了一份靓丽的成绩单，去年在大陆销售326444辆汽车，同比增长40.4%。然而，对于近年来顺风顺水的宝马，也遭遇了不少疑问？1个月来，已经有三名高层陆续离职，这一让外界对宝马未来一年的市场表现打上一个问号。
去年销售同比增长超40%
据了解，第六代BMW 3系于去年7月正式在中国市场上市。BMW新3系作为全新一代产品，是同级中唯一提供长轴距和标准轴距，以及三种设计套装的车型。在此之前，全新BMW 3系Li车型专为中国市场量身定制并率先国产。而全新BMW 3系标准轴距上市时就公布了国产计划，现伴随华晨宝马铁西工厂的建设逐步完善，而最终开始投放市场。
随着宝马3系的产品矩阵不断完善，宝马也交出了一份不错的成绩单。去年宝马集团在中国市场一共销售BMW和MINI品牌达326444辆，相对于2011年的232586辆，同比增长40.4%。
统计显示，BMW品牌共售出303169辆，同比增长39.7%，创下BMW品牌在中国市场上的年度最好销售纪录。其中，BMW 5系总销量达107844辆，同比增长52.2%，这是BMW进入中国市场以来第一次有单一车型在一年之内销量超过十万辆。BMW 3系总共销售46745辆，随着产能释放，全新BMW 3系呈现出强劲增势。而在年内实现国产的BMW X1销售39224辆，同比增长148.2%；BMW 6系以192.7%的增幅成为品牌增速冠军。BMW X3和BMW 1系则分别以154.3%和127.1%的涨幅成为亮点。
此外，MINI品牌销量达23275辆，同比增长50%。其中，经典三门掀背车型MINI增长54.7%，达11448辆。
宝马高层再度离职
然而，在交出靓丽的成绩单的背后，宝马也面临着不少挑战。1月11日，华晨宝马宣布，营销高级副总裁戴雷由于个人原因辞去公司职务，并将在工作交接后离开公司。这位能说一口流利中文的副总裁，被外界誉为是宝马深入本土化进程的主要推动者。
其实，这已经是最近一个月宝马在中国市场离职的第三名高管。去年12月7日，宝马集团大中华区率先宣布，现任宝马德国总裁安格先生将在今年第一季度期间，就任宝马集团大中华区总裁一职，现任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科博士届时将正式退休。
一石激起千层浪，被誉为“中国通”的史登科离职后，12月20日，宝马中国宣布，销售副总裁陆逸由于个人原因选择离开公司，其继任人选将在今后合适的时间公布。在完成工作交接之后，陆逸于2013年1月1日正式离任。
分析指出，宝马最近几年在中国市场的高速发展，离不开该团体的整体努力。而高层的巨大变化，也让外界对其接下来的市场表现打上一个“问号”。
