北京时间1月16日消息，据底特律新闻网报道，丰田、本田、英菲尼迪、现代等亚洲汽车商们在底特律车展上争先恐后推出新款概念车。丰田就在车展上推出了不负众望的Furia，该车型可能成为下一个Corolla。
本田
在本届北美车展上,本田Urban SUV概念车全球首发，该车型基于未来小型车平台，车型与日产小型Juke SUV和现代Veloster相似，但那些竞争对手有三个门，而Urban SUV概念车有四个门，而且是全轮驱动。本田美国销售部副总裁约翰-孟德尔（John Mendel）表示：“该车型将能容纳五人，其座位将收到年轻人的青睐。”本田汽车认为其未来的前进之路在于增强下一代小型车平台，其飞度紧凑车型正是基于该平台。下一代飞度将于2014年在墨西哥Celaya生产。
北美本田公司首席外观设计师Jon Ikeda 表示：“我们真地很相信小型车，本田Urban SUV概念车是小型车的一个缩影。”
英菲尼迪
英菲尼迪14日推出新款2014Q50跑车。英菲尼迪是日产的豪华品牌，该公司对其汽车全部重新命名，“Q”是指所有的轿车，而“QX”代指虽有的SUV车型。Q50可用3.7升V-6汽油的引擎，还可用3.5升混合动力引擎。另外，该汽车商也将该车型的柴油版本纳入议程。
直接适应性转向和主动式车道控制是汽车领域高科技进步的表现之一。直接适应性转向使司机的反应更快，因为它能够预见到转向的意图。英菲尼迪总裁约翰德尼琛(Johan de Nysschen)表示：“Q50延伸了运动型轿车的界限，推动英菲尼迪朝大胆的、新的发展方向前进。”
对英菲尼迪而言，这是一个非常好的创举，因为该汽车商之前总是生产设计精细，但从视觉上看来不伦不类的汽车。英菲尼迪还须与高端汽车领域的全球领先者如宝马、奔驰和奥迪一争高下。据了解，Q50将于今年夏天在美推出。
现代
现代想进军高端市场，该汽车商暗示可能推出新款HCD-14 Genesis概念车型。现代美国总裁约翰-克拉夫切克(John Krafcik)表示：“本次车展提示着一个信息，即我们正在前进的设计方向，而且还表明了我们将重点放在驾驶动态和技术上。”
早期的现代汽车很简单，为基本性车型，而且容易被遗忘。但近年来，该汽车商非常重视车型，从其新款中型索纳塔和伊兰特紧凑车型便可见一斑。 HCD-14 Genesis更能体现这一点。
前宝马设计师、先负责现代汽车先进设计业务的克里斯-查普曼(Chris Chapman)表示：“HCD-14 Genesis概念车也将成为下一代现代劳恩斯的雏形。从独特的外形来看,这是一款四门轿跑风格浓厚的车型，其外观看起来更符合空气动力学。” 当现代在未来几年推出新一代Genesis轿车时，该概念车可能会惹人注目，带来不少回报，而且有可能影响到更大版的Equus，这是现代汽车对已建立起的豪华车旗舰市场发起的更大胆的挑战，在这个市场上，宝马7系，奔驰S级和雷克萨斯LS都是佼佼者。
