11日下午，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）召开汽车行业信息发布会，公布了2012年12月汽车、摩托车工业产销数据，并对2012年汽车工业市场运行进行概述及2013年汽车市场形势做出预测。会上，中汽协乐观估计2013年中国汽车全年销量有望在2065万辆左右，增长率将在7%。

　　按照中汽协预测，在汽车细分市场上，乘用车销量或将达到1680万辆，同比增长8.5%。其中轿车将继续保持稳定增长，预计全年销量将达到1155万辆，同比增长7.5%。中汽协预测SUV依然是市场最热销车型，同比增长达到23%为246万辆；MPV销量在49万辆左右，与2012年基本持平；交叉性乘用车销量在230万辆左右，微幅增长2%。

　　商用车方面，分析报告预测，商用车全年销量385万辆左右，同比增长1%左右。其中客车继续保持稳定增长，销量52万辆左右，增长率5%；货车则需求不旺，销量在333万辆左右，略增1%。

　　进出口方面，中汽协认为，全年进口车将达到145万辆，同比增长20%；我国出口整车130万辆，同比增长25%，进出口差额为15万辆。

　　资料显示，2011年及2012年中国汽车销量的增长率分别为2.45%和4.33%，均未达到5%。中汽协副秘书长师建华表示，对于2013年影响中国汽车市场的不利因素有四个方面：一、而全球经济大环境、中国经济结构、环境能源交通问题及国际贸易条约等都在一定程度上制约了2013年中国汽车销行业的发展。二、中国经济未来要更加注重经济增长的质量和效益，要求在不断转变经济发展方式、不断优化经济结构中实现增长。这将改变过去只追求铺摊子、上规模的发展模式，降低对GDP、产值等指标的数量追求，转为追求质量和效益的发展模式，由此可能减少项目的盲目投资，对商用车需求造成影响；三、环境、能源交通等问题制约汽车工业发展；四、国际贸易保护主义抬头，将对汽车出口产生一定不利影响。

　　但是中汽协对2013年汽车市场如此看好，其中利好因素更加重要：一、宏观经济稳中求进，为汽车工业提供良好发展环境；二、汽车刚性需求依然强劲；三、新三大红利为汽车市场长期稳定发展提供支持；四、汽车消费升级推动汽车市场增长；五、中国汽车出口有较大的市场潜力。

　　尤其是汽车的刚性需求，师建华分析中国汽车的刚需依然强劲，目前我们国家正处于汽车消费迅速扩张的阶段，一线城市汽车刚性需求依然存在，而广大的二三线市场城市和乡村还存在着巨大的刚性需求。虽然我们的民间汽车保有量已经超过一亿辆，但是中国人的人均汽车保有量仍然是低于欧美日等发达国家和世界平均水平的，因此，中国汽车市场的增长空间仍然很大。