据美国《底特律新闻》报道，日前，一名本田美国的高管强烈谴责现代起亚虚报油耗，称其对汽车行业造成恶劣的影响。

　　本田美国公司销售副总裁约翰孟德尔(John Mendel)称：“汽车行业决不可因竞争压力大而背信于顾客。”孟德尔在近日召开的世界汽车业新闻大会上曾告诫各位同仁：汽车行业的声誉岌岌可危。孟德尔指出，“诸位应当认识到：任何一家公司的所作所为都有可能波及到整个汽车行业，如果某个企业失信于客户，可能会导致客户对我们整个行业失去信心。”

　　孟德尔并未指明这家汽车公司，但是说这家汽车公司近来已承认其所作所为，并降低了虚标的油耗。

　　去年12月，现代起亚在承认其油耗标定存在虚报之后，声称要补偿北美约110万名车主的损失，其中包括90万名美国车主。这次补偿行动会让现代起亚付出1亿多美元（约合人民币6.2亿元）的代价。

　　去年美国环境保护署（EPA）对现代多款车型进行调查之后，发现其测试值与制造商标定的油耗值存在巨大差异，此事才浮出水面。此后，现代纠正了4款车型上标注的“每加仑行驶40英里”的虚报数值。

　　孟德尔指出在两家公司都出现燃油经济性问题之后，外界不断质疑现代在美国市场的销售是否会受到影响。

　　“当然，燃油经济性的巨大市场潜力并非会给所有业内同行带来压力。坦白讲，更让我忧心的不是虚报油耗对现代或相关企业造成的影响，而是这件事可能会降低客户对整个汽车行业的信任度。毕竟，在客户心目中，汽车行业的信任度并不高。”孟德尔指出：“各公司恪职尽守，做好自己的份内之事并不意味着就能收获额外信誉。相反，这样做是起码的行业规则。”

　　这次现代起亚的教训是惨痛的—因为虚报油耗要对车主进行终身补偿，外加报销15%的燃油附加费。以佛罗里达具有代表性的车主为例，如果2012年的行驶里程为15,000英里，则可以拿到88美元（约合546.9元人民币）的补偿金。车主只要不换车子，现代就得年年补偿。车主只需把车子开到当地代理商处，代理商读取里程表后就会对虚报的油耗作出补偿。后续补偿可以如此反复，直至车主不再使用虚报油耗的车型。

　　因现代起亚虚报油耗风波，致使韩国现代旗下的汽车企业屡遭起诉。

　　美国环境保护署（EPA）还在继续调查此事，EPA有可能会对现代进行民事处罚。EPA绝不会让现代就这样侥幸逃过。关于详细情况，EPA负责现代事件的官员格兰德勒(Christopher Grundler)拒绝做出任何评论。

　　现代起亚后来将2012年度车型燃油性能指数从27英里每加仑纠正为26英里每加仑.而由于每款车型的个体差异，相差的数字从1英里每加仑到6英里每加仑不等。而多数车主也发现在某些高速路段，汽车的燃油性能指数也下降了1英里每加仑。

　　针对孟德尔的言论，现代汽车公司发言人霍斯福特(Chris Hosford)表示：“孟德尔有发言权”，但他拒绝更细致的回应。而起亚的发言人则拒绝对孟德尔的话做出任何评论。