受惠于意大利汽车巨头菲亚特和美国同行克莱斯勒的“联姻”，广汽菲亚特将生产克莱斯勒旗下著名品牌Jeep。记者昨日获悉，菲亚特集团汽车股份公司、克莱斯勒集团与广州汽车集团股份有限公司（以下简称广汽集团）签署了扩大在华生产、销售乘用车合作的框架协议。

　　预计两年内上市销售

　　目前，广汽集团与菲亚特-克莱斯勒的合资公司目前在湖南生产菲亚特“菲翔”，并在中国市场销售菲亚特500、菲亚特菲跃及菲亚特博悦等进口车型。

　　根据各方最新的协议，广汽菲亚特的产能将会被提高。其中，克莱斯勒集团的Jeep品牌将成为下一个在广汽菲亚特合资公司国产化品牌的消息明朗化。

　　记者了解到，上述协议的签字仪式美国当地时间1月15日在位于该国奥本山的克莱斯勒总部举行。广汽集团总经理曾庆洪、菲亚特-克莱斯勒亚太区首席运营官、Jeep品牌总裁兼首席执行官麦明凯先生作为三方代表签署。

　　成立于2010年的广汽菲亚特由克莱斯勒和广汽对半合资。该公司一期形成年产14万辆整车的生产能力；二期计划形成年产25万辆整车的规模。

　　记者了解到，国产化Jeep品牌仍有待发改委首肯。不过外方预计，在获得批文后两年内有关产品可望上市销售。据悉，美国国内对于其标志性的Jeep品牌将到中国生产引发过较大的争议。昨日，各方明确上述国产化后的Jeep仅为中国市场生产。

　　SUV车型持续热销

　　而菲亚特-克莱斯勒亚太区首席运营官、Jeep品牌总裁兼首席执行官麦明凯表示，Jeep品牌去年在中国，甚至全球范围内创下“有史以来最高销售纪录”。

　　对于国产化Jeep的安排，菲亚特首席执行官，克莱斯勒董事长兼首席执行官马尔乔内早前透露，目前在湖南基地的平台是联盟过去5年半最新的开发成果，集团未来所有的轿车和CUV以及Jeep的一款SUV车型都将来自该平台。

　　主流车企力推SUV

　　由于SUV车型持续成为中国增长最为快速的市场，几乎所有主流车企都在力推这一产品。据中国汽车工业协会的统计，SUV去年全国销量完成200.04万辆，比上年同期增长25.5%，对乘用车增长贡献度为39.7%。

　　现时，Jeep以进口方式在中国市场销售，去年美国销量为47.4万辆，占其全球销量的68%。

　　资料显示，国内SUV的火爆只用了5年。广汽乘用车一位副总表示，2011年乘用车市场的增速减缓到3%~5%，而越野车增长超过20%。推出SUV就说明对市场把握正确。

　　“很多年轻人首款车近年都选越野车。”该副总认为，国内SUV市场至少还有3年时间保持20%以上增长。“大家可以看到，几乎所有合资厂都在上SUV，自主品牌也不断增加型号。”

　　不过，有分析认为，在销售上出现了高端车型高增长，低端车型低增长的局面，当中自主品牌SUV的定价大多“苦守”在15万元以下。

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　　今年或出台汽车行业调控政策

　　全年汽车市场增长率约在5%左右

　　全国乘用车市场信息联席会发布最新的统计数据显示，2012年12月份汽车市场超预期，狭义乘用车的销量为134.7956万辆，创下了历史月度销量最高纪录。不过，全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达认为，2013年的汽车市场可能是前高后低，建议厂家的年销售计划不要定高了。

　　中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖(微博) 分析认为，2010年年底由于堵车因素，乘用车优惠政策取消，“仅最近两年，汽车保有量就从0.9亿辆增到1.2亿辆，堵车更严重了，今后汽车市场平均年增长5.5%，到2020年汽车保有量会超过2.7亿辆，比2010年增长200%，而同期道路顶多增长30%，如果今年不出台调控政策，汽车市场增长率约10%左右，因此跨国车企更看重中国市场；今年出台调控政策的概率提高，但估计第一次调控力度不会大，全年汽车市场增长率约在5%左右。”