2012年之于吉利汽车，充满了机遇也充满了挑战，总体而言，吉利汽车深化战略转型进入了发展新时期，取得了令人鼓舞的经营业绩和管理成果，吉利的品牌形象、产品形象和社会地位也得到了进一步提高。

　　早在去年的经营工作会议上，吉利汽车便为2012年的经营工作定调：稳步发展，稳中求胜。吉利集团董事长李书福也要求吉利汽车要“苦练内功，打好基础”。“稳”和“发展”，成为了过去的一年中吉利汽车的两大基调。

　　销量领跑自主品牌

　　2012年，吉利汽车全年累计实现销售48.3万辆，同比增长15%，累计销量排名位居全国轿车企业第七，位居自主品牌第一位，在经济形势复杂多变的2012年，取得这样的成绩殊为不易。

　　在国内销售领域，吉利实施了营销架构变革，将原来三个品牌事业部调整为北、中、南三个区域营销事业部。通过这一调整，吉利营销团队实现了由“纵向管理”向“横向管理”的转变，提高了区域市场响应能力，实现了营销资源整合和渠道的进一步下沉。在吉利集团副总裁、集团销售公司总经理刘金良看来，渠道力和服务力是自主品牌打造市场竞争力的两件利器，而营销架构的调整则可以推动渠道力的形成，为精耕市场奠定扎实的基础。

　　2012年，吉利汽车海外市场表现甚为抢眼，全年出口首次突破10万台，同比涨幅高达164%，在所有自主品牌车企中出口涨幅排名第一。另外在自主品牌轿车海外市场份额方面，吉利汽车也从2011年的10%增长到2012年的19%左右。俄罗斯、乌克兰、伊拉克和沙特四大重点市场表现稳健，并首次进军非洲，在埃及以合资形式建厂并上市。纵观2012年吉利汽车海外市场表现可以看出，吉利汽车国际业务的运营模式已逐步由早期的出口贸易型向整合营销型转变，尤其是近年来在海外采取的合资或合作建厂等灵活多样的商业模式，极大地促进了海外业务的快速发展。

　　 发展依靠体系竞争力

　　吉利汽车业绩的成长，始终建立在坚实的体系基础之上，从研发、生产、销售到售后，吉利汽车严把质量和服务两大要素，从根本上夯实了发展的根基。

　　2012年吉利汽车技术研发领域稳步前进，在安全性能方面继续取得硕果。继首款SUV全球鹰GX7以50.3分的成绩荣获C-NCAP“五星+”的殊荣、创自主品牌C-NCAP最高分记录之后，“吉利轿车安全技术的研发与产业化”项目又荣获中国汽车工业科学技术奖一等奖。作为我国汽车行业的最高奖项，这是这一奖项首次授予一类专门技术而不是某个具体的车型产品，安全正在成为吉利汽车独特的竞争优势和卖点。

　　2012年吉利汽车在全集团实行“质量一把手”工程，建立了总裁直管质量、各基地一把手主抓质量的管理模式，以“G.G.Q.353”（G.G.Q.为Geely Global Quality首字母缩写，代表“吉利全球质量”标准，353意为“用三年时间努力实现市场索赔率降低50%，客户满意度进入中国前三名”）为中长期质量目标，深化市场质量、零部件质量、制造质量、设计质量等全方位管控。同时为了强化质量管理，对现有平台各车型供应商进行调整，从而实现了整车质量的稳步提升。

　　在精研提升产品本质的同时，吉利汽车同样将客户服务做到极致。为了提升售后服务品质，深化吉利汽车“关爱在细微处”的服务理念，吉利汽车建立了科学的运营管理体系。“服务力的提升是自主品牌突围的重要因素，售后服务质量的提升是吉利汽车未来营销工作的重点。”刘金良如是说。在J．D．Power亚太公司最新公布的2012年中国售后服务满意度指数研究（CSI）报告中，吉利旗下全球鹰、英伦、帝豪分别荣获自主品牌第一名、第二名和第四名，进步速度甚至超越了多个合资品牌。

　　精耕细作，2013年继续稳步前进

　　纵观2012年吉利汽车的市场表现，吉利汽车越来越重视基础的扎实和体系的力量，在低调中求发展，在发展中求战果。近期吉利汽车正式发布了2013年的销售目标：2013年预计销量为56万部，比2012年上涨约16%。

　　展望2013年，吉利汽车将致力于加强市场营销工作，不断提升产品溢价，稳住成熟市场，开辟新兴市场，以确保营销工作按年度目标推进；深入推进新产品线管理模式，确保质量计划落地；继续对标优秀世界500强企业，推动全球化人才体系建设。

　　随着“对标管理，品质经营”战略的推行，吉利汽车立足于产品品质和服务品质的全面提升，更加着力追求稳步发展，正如李书福董事长所言，2013年，吉利汽车要抓住机遇，不但要在中国大本营打胜仗，同时实现海外销售的快速增长，在激烈的市场竞争过程持续体现吉利的竞争力和吉利人的能力，以及吉利汽车之于自主品牌的荣誉感。