国内车展的“重口味”实在不敢恭维，许多展台“作秀”时的音响无节制地轰鸣，不但折磨过往或驻足观众的耳膜，也妨碍邻旁周围其他展商的展示活动，正因为办车展伊始的“规矩”没定好，展商越发肆无忌惮。究其因，当初不成熟的展商习惯于沿袭乡镇集贸市场和城市常办的各种商品展销会做法，以为捣鼓出各种大声响就能招徕观众，把近旁其他展台的人流吸引过来，既然展商都抱有同样的想法，声响必然一浪高过一浪，音响整轻的展台就会觉得吃亏，必然盖过邻旁展台。虽然后来车展组织者也试图尽量纠偏，定出些控制声响的分贝上限值，针对几十家乃至上百家大小不一的展台，实现现场管控客观上也有一定难度，关键是车展组织者“拿人家的手短”，收取了展商的不菲的参展费再回过头来对展商管头管脚“于心不忍”。最终分贝控制管理规定成了一种摆设。公众日的观众虽会有不适感，也许“久闻不知其臭”，以为车展就是这种喧嚣和闹哄哄的模式。 问题是媒体日的观众与公众日的观众来的目的不同，一些展商也不分青红皂白地喧闹于场。而北美车展与其他国际 A 级车展一样，即便在自己展台举办新闻发布会，现场声强极其克制，甚至轻到在场的观众非得全神贯注地才能辨闻发言者所言，绝对不会干扰邻旁其他展台的观众，展商之间的彼此尊重与默契和对维持参展环境的共同尊重，营造出一种文明和谐的展览文化传统。
在北美车展期间，几次遇到到访的中国贸促会汽车分会会长王侠，谈到此点他也感触颇多，透露出在下届上海或北京国际车展上决心要做到与国际接轨，至少在媒体日期间，要让车展成为“净场”，不允许展商制造喧哗和过大分贝的噪音。一切“不良习惯”都是可以改变的，就取决于决心和恒心。
北美车展上有些展商需要在其新闻发布会上搞得“有声有色”，可以不在其展台举办，而另择会展中心提供的大会议厅闭门举行，可以适度搞些舞台烟花效果和特制声响效果，总之不会影响到别的展商。比如丰田汽车就习惯于在展场外的固定大会议厅举办自己的新闻发布会，不愿跑远赶去或不想去感受现场气氛的记者们可以就近在丰田展场看大屏幕的“实况转播”，对资讯获得没什么差异。
而福特汽车就习惯每届“包场”搞福特品牌的新闻发布会活动，底特律科博会展中心除了最大的公共大展馆外，还有规模不小的“剧场”，用来满足不同展商的活动需求。所以福特“独占”剧场作秀，效果就显得很特殊，也是每次笔者观展必到的活动。本届福特汽车仍在 St. Louis 剧场大搞一场热闹的福特品牌专场活动外，福特汽车也在林肯品牌展区搞了一场林肯 MKC （ Crossover SUV ）概念车的发布会，就像其他展商的展区活动一样简净，加上福特公司董事长比尔 - 福特和 CEO 穆拉利等到场助阵并分别轻松上台致辞，足见活动分量，根本不用靠喧嚣手段来招徕观众，国内外专业记者云集车展总会希望聆听福特掌门人等亲自介绍。借北美车展之计，福特汽车还组织了一场国际性的博主活动，邀请了许多国家的汽车博主们参加设在亨利 - 福特博物馆里举办的纪念老亨利 - 福特诞生 115 周年的晚会，在自己的“后院”就可爱什么搞就怎么搞，晚会环节中安排了美国“农家乐”的吃喝招待会，弄些纯美版乡土风味的餐饮，招待员们身着 19 世纪农村大婶们的款式。还安排了博主们参观了福特老地盘上的有名的鲁日工厂，因笔者非博主，没有混迹于博主堆去免费参观鲁日工厂，在车展举办之前，自己开车到亨利 - 福特博物馆，买张 15 美元的参观券后搭乘指定的穿梭大巴去了鲁日工厂巡游一番，以往每届车展期间福特都搞鲁日工厂的媒体免费游，绝大多数记者都忙不过来“正事”，能抽空去游工厂的记者不多。
因“剧场”中心舞台面积足有两个篮球场大，福特品牌旗下的车系又多，非常适宜选“剧场”搞车型的“集体舞”，展车编队穿行、“剧场”舞美灯光变幻的烘托、巨大的显示屏打出各种背景和展现内容，动听的舞台音响效果，总能把福特的“剧场秀“整得有声有色，每次估计能吸纳一半的参展记者人数，稍晚去连找个看得清楚中央舞台的站地儿都难。本届车展福特在“剧场”秀的展车集中于轻型商用车 Transit （全胜）和皮卡产品，尤其做的一场皮卡秀把阅秀无数的笔者也深深打动了。这次所推的皮卡主要不是用于家庭那种装饰和配置等级较高的那类，而是用于工作型的皮卡；按理说，对这种普通“工具车”的品牌形象作秀策划难度很难，但福特的这场皮卡秀的创意策划独特，场面气度很大；首先在雨雪的建设工地的粗糙作业现场，脚蹬厚底高帮的劳动靴有力踩踏崎岖的地面，配以节奏感强烈的浑厚音响，然后劳工者豪迈地跨入一辆工地的皮卡车中发动车冲出，竭尽渲染出一种男人粗旷豪放的气概，也间接传达出对劳工者的职业尊重，接受舞台背后从上吊下一大排几层的建筑施工框架，整个舞台立面上的电焊工的焊枪银花四溅（用的是烟火滋花的技巧） , 视觉效果颇为壮观，最后从舞台中央的天顶上缓缓垂下一个起吊框架，承托着一辆所推展的皮卡新品。普通的施工用皮卡推展能被作秀渲染到这种效果，也算登峰造极了。看过此秀后，感慨到哪怕是一款普通的工作车的推展，如果挖掘出能打动人心的共鸣点和辅以成熟的视听效果技巧，也能把貌似不起眼的产品给整出一种能够打动人心的视听效果来。
