从今年起，北京市将一改过去实施单个疏堵项目的做法，而将采取区域综合疏堵方式。北京市交通委相关负责人20日透露，今年将针对不同拥堵“病症”开具1500余项“良方”。
负责人表示2012年，市交通委路政局完成环路及联络线掉头阀改造等常规疏堵工程105项，有效缓解了部分地区的交通拥堵。2013年，北京市将逐步实施单个疏堵项目向区域综合疏堵的转变。
据介绍，针对不同拥堵“病症”，今年北京交通疏堵工程开出了多剂“良方”：优化平交路口、调整道路出入口、建设公交港湾及站台、改造过街设施、改善道路微循环系统、清理占路障碍物等措施1500余项具体疏堵工程。
负责人表示，疏堵工程的施工地点多在城市繁华地区，比如北京大型批发商贸市场周边道路等，这些地方交通密集，工程实施效果好的话，会对交通产生巨大的影响。因此，将采用夜间施工方式，一般夜里12点到凌晨5点，以保证准时恢复交通，不影响白天正常交通通行。
疏堵项目的确定也并非凭空而定。其具体来源有人大、政协的提案建议，市交通管理局根据日常交通拥堵信息提出的交通设施改造建议措施，市政府及市交通委督查督办事项，以及市交通发展研究中心的专题调研项目、网站留言及人民来信等。
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