俗话说，众口难调调众口,人心难得得人心。无疑，在商务车市场耕耘十余年的风行菱智做到了这一点。通过2013款菱智的上市，风行菱智让三类不同的公商务客户各取所爱，赢得了消费者的心。据了解，2013款菱智包含3系列产品菱智M3/V3和5系列产品菱智M5，下至运输和载人兼顾的基层商户、中到基层富裕用户、上达接待任务繁重的政府用户，都能在2013款菱智中找到真正想要的车型。

　　记者走访了东风风行西南大区五星级服务商成都海鑫达汽车销售服务有限公司市场部，就全新上市的东风风行菱智2013款旗下菱智V3产品，为大家了解了一下：

　　这款菱智V3是风行菱智面向小排量商务车市场推出的一款全新车型，它有着纯正的商务车血统，是国内5-7万元商务车市场的首款纯正1.5L小排量大空间全能MPV。其搭载三菱4G15S发动机，最大功率78kw/6000rpm，最大扭矩130 N.m/3000rpm，内部容积高达4400L，商务商用都能给予车主超大空间的感受；同时，菱智V3还拥有商务车风格内饰、轿车化的仪表台、透气面料座椅、空调等丰富配置，与同样价格区间的传统微客相比，性价比更强。菱智V3诞生自风行菱智国际化的商务MPV平台，5-7万元的主销价格与传统大微客、新型大微客等车型不相上下，但在超高性价比、超大灵活的使用空间、超体面的商务形象等方面都优于传统微客、大微客车型，全面满足了处于事业发展初期的基层公商务车用户在商务、商用方面的多种需求。同时菱智V3也是一些运营朋友的的首选车型。

　　风行菱智发布了这款1.5L的小排量全能商务车菱智V3，首批新车已陆续抵达成都海鑫达汽车销售服务有限公司，公司下属2家4S店、一家直营店、2处卖场。据记者向分析人士了解，新上市的菱智V3以如此高的性价比策略来袭，恰好迎合了微客升级用户的迫切需要，成为微客升级市场的热门产品。

　　乘联会最新数据显示，2012年1-11月，微客车型国内销量为203.99万辆，同比下降5.90%，这意味着相比2011年同期，微客市场需求萎缩了不少。除了优惠政策的退市，这与用户的需求变化不无关系。当运输这一功能得到满足后，微客用户面对扩大经营、业务增长等发展需求，对用车的要求也逐渐提高，他们希望外观更体面、空间再大、乘坐更舒适，希望一车多用。

　　面对这一市场需求，市场上也出现了不少新产品。一方面，宏光、欧诺等车型以高端微客换代产品的角色先后进入市场，这些车型多出自微客平台，并不是真正意义上的"商务车"，且不说它们在空间的大小、内饰的舒适程度上与典型的商务车尚有一定区别，单从外观而言，都尚未完全摆脱"微面"的影子。另一方面，商务车市场诞生了小排量"全能商务车"成为微客升级用户的另一选择。风行菱智推出了首款1.5L的全能商务车菱智V3，售价仅5-7万元，在价格上与传统微客、大微客车型不相上下，但在超高性价比、超大灵活的使用空间、超体面的商务形象等方面均优于传统微客、大微客车型，成为微客升级市场的主力车型。

　　据成都海鑫达汽车销售服务有限公司市场经理透露，菱智V3诞生自风行菱智专业的商务车制造平台，具有"超级体面、超强性价比、超长保修期、超高保值率、超级大空间、超级安全性"六大特点，是为那些事业处在起步阶段的个体业主、县、乡（镇）及县属的基层政府单位、事业单位量身打造的全能商务车，能够满足他们商务、商用方面的多重用车需求。与此同时，菱智V3也恰好符合微客、大微客升级用户的需求，作为国内商务车市场首款5-7万元纯正MPV，菱智V3毋庸置疑地成为微客、大微客升级市场的抢滩者。

　　数据显示，经过近30年的市场累积，微客这一伴随中国改革开放、经济发展的平民车型，已拥有800多万的庞大用户群。业内人士预期，随着这些传统微客用户陆续进入升级换代期，菱智V3掀起的小排量全能商务车风潮将引得更多车企加入，掀起"全能商务车"的普及风暴。而作为抢滩微客、大微客升级市场的先行者，菱智V3以发动机功率更强劲、尺寸及载物空间更给力、保修年限更长久的特点，适宜主要以运送货物为主的客户需求，因此将迎来持续不断的追捧与热销。