在去年的广州车展上，一汽丰田发布新花冠，售价9.08万~11.38万元。这不是全新换代，而是一次年式小改款，即常说的2013款花冠。新车动力、空间没有太大变化，改动集中在外观与内饰上。不过，其综合素质本来就很突出，毫无疑问是入门家轿市场需重点考虑的车型，能实现自我突破和更新已经让消费者很是欣慰。
前后灯组均为LED
自打国产以来，花冠表现一直抢眼。在草创期，凭一己之力，撑起一汽丰田的天空；后来，尽管新一代车型卡罗拉也导入国内生产，但花冠不停产，降价进入新的细分市场。最近几年，10万元左右的入门家轿细分市场竞品是层出不穷，合资、本土、合资自主，在这里上演全武行，但花冠凭借出众的性价比、极佳的可靠性以及舒适的驾乘表现，获得一致认可，月销量一直维持在万辆上下——对于一款元老车型而言，不是易事。但是，愿意花10万元购车的消费者，并不愿意购买一辆一成不变的车型，于是便有了这款新车。
与所有年式改款一样，2013款花冠主体轮廓维持不变，仍是经典的三厢造型。除车长略有增加，车尾增加镀铬装饰条之外，最显著变化主要来自前后灯组：新车搭载全新造型的前大灯，锐利有神，颇似鹰眼，蕴含灵动的生命力；尾灯加大了面积，造型也年轻化，与头灯相互呼应。
值得一提的是，前后灯组均增加LED技术，照明效果和使用寿命较普通灯源长。
经典的动力系统
车厢没有大的变化，仪表盘改成以蓝色背光与银色外环为搭配的款式，中控台上装饰件的涂装颜色略有改动。改动集中在配置上：新车增设USB接口，新增驾驶席6向手动调节、遮阳板化妆镜和前阅读灯等人性化配置；全车型增设集成转向灯电动后视镜，驾驶席安全带新增声音提醒功能。此外，全车型增设ISO-FIX标准的儿童座椅固定装置。
动力上，该车依旧使用经典的1.6升四缸发动机，但与时俱进，具备双VVT-i技术。相对同级别竞争对手，88Kw和152Nm的最大输出丝毫不落后，起步加速称得上是迅捷有力。油耗低是这台发动机的优势所在，官方公布的工信部油耗仅为6.5L/100km，实际使用也是这一数值。不能对这车的变速器有更高要求，它只提供五挡手动与四挡自动，毕竟售价摆在那里。
诱人的性价比
和许多“新老同堂”车型一样，9.08万元手动超值版的定价比较诱人，配置也不少，基本的电动车窗、中央扶手、中控锁都配有。如想更加齐全，得加多1.5万元，购买豪华版，电动天窗、真皮座椅、前雾灯均可看到。不用为空间担心，得体的后排空间、宽大平整的尾厢一直是花冠的优势所在。提醒一点，受钓鱼岛事件影响，日系车企都加大对经销商支持力度，2013款花冠虽上市不久，但优惠已有，具体幅度可咨询经销商。
2013款花冠主要竞争对手为老款的福克斯、朗逸、伊兰特、合资自主车型启辰D50，以及帝豪EC7、比亚迪速锐、长城C50等本土车型。与它们相比，笔者认为，2013款花冠优点在于较高的可靠性与二手车残值率。国产8年来，COROLLA系列车型已售出120万辆，最常见的情景是：车主买来一用数年，车型从未有小毛病；转卖时，能收回大部分的钱。总的来说，这是一部内容大于形式的车型。
