据韩国《中央日报》1月17日消息，现代-起亚将2013年在中国市场的销量目标设定为147万辆，较2012年同比提升约10%。该集团计划在中国追赶通用汽车（不含五菱销量），成为第二大车企。

　　在华销量将继续创新高

　　刚刚过去的2012年，现代-起亚在全球范围内的销量创下712万辆新纪录，而在第一大单一市场中国也突破了历史最高销量。

　　去年现代汽车集团全球总销量为7,122,700辆，较2011年的6,591,027辆同比增长8.1%左右。其中现代汽车2012年全球销量为4,401,947辆，而2011年为4,051,716辆，同比增长8.6%。起亚汽车则为2,720,753辆，较之2011年的2,539,311辆，同比提高7.1%。

　　2012年现代汽车在华销量为856,000辆，起亚汽车为480,000辆，总计133.6万辆，比2011年同比增长14.2%，占据现代-起亚全球销量的18.8%比例。相形之下，现代-起亚集团在美国销量为126万辆，在韩国本土为115万辆，均排在中国之后。

　　在中国乘用车市场，现代-起亚总销量排在各海外车企中第三位，仅次于大众汽车的260万辆和通用汽车的144万辆。此处现代-起亚统计广义乘用车，未将上汽通用五菱销量计入通用汽车名下。而按照大众和通用官方说法，去年两者在华销量分别为281万辆和283.6万辆。

　　去年12月，韩联社宣称现代-起亚前11个月累计销量同比增长12.7%至1,198,194辆，已经占据中国车市10.4%份额，这里也是指乘用车销量。

　　2013年现代-起亚计划将在华销量同比提高10%左右，达到147万辆。其中北京现代为970,000辆，同比增长13.3%；东风悦达起亚销量500,000辆，同比提高4.2%。如果按现代-起亚的统计方法，通用汽车销量不含上汽通用五菱，则未来数年内现代-起亚有可能赶上甚至超过通用汽车在华销量。

　　在华销量增幅明显高于现代-起亚全球销量增长水平。2013年现代汽车集团全球销量目标为741万辆，较2012年同比增长约4%，成为现代-起亚10年来销量同比增幅的新低。

　　起亚在华第三工厂将在2014年投入运行，届时现代-起亚在中国的总产能将从2012年的144万辆/年扩大为174万辆/年。

　　看涨中国车市

　　韩国媒体称，包括现代-起亚在内的全球汽车制造商都预期中国将在其他区域疲软的情况下带动车企业绩增长。

　　根据韩国国际贸易协会（Korea International Trade Association，KITA）的报告预测，2013年中国市场乘用车销量将同比增长9.4%至1,657万辆，继续保持全球最大车市地位；美国将同比增长3.5%至1,480万辆，低于2012年的11.9%增幅；欧洲则同比略增长0.2%至1,420万辆，扭转2012年下跌7.2%的颓势。

　　韩国国际贸易协会表示，政府出台的刺激政策将刺激需求增长，但今年新车型数量较少，对购车消费不利。现代汽车则认为，中西部地区城市化进程将推动车市需求增长，而大城市的大型车领域需求也将提高。不过由于其他车企竞相推出新车，预计在华销量将趋于激烈。