和MG5接触的时间还不是很长，熟悉总有个过程，今天就先从我们最常接触的车厢内部开始，仔细地解感受一下MG5的整个驾驶舱。

　　首先，MG5全黑的内饰我认为很适合年轻人的审美观，不花哨，但有种酷酷的感觉。亮点要数中控台表面的上那些特别的纹路和银色镀铬饰条，虽然不算什么高档的材料，摸上去实际上也是硬硬的，却能塑造比较有独特个性的气氛。

　　门板承托手肘的地方用真皮包裹，档次感还是不错的，而玻璃升降开关和水杯储物格也比较顺手好用，没有太大问题。

　　多功能方向盘采用三幅式造型，环身用打孔真皮缝线包裹，2点和10点的位置还有凸起的造型，符合手型，皮质触感很好，也不容易滑手。方向盘上可以对音响和IVOKA进行控制，转向灯和雨刷开关控制都比较顺手，没有什么问题。值得一赞的是，MG5的行车电脑的控制键设置在转向灯的顶端，查看车辆的信息非常方便。

　　座椅的黑色皮质触感软硬适中，不过表面没有打孔，坐久之后都会感觉到热，如果在太阳底下曝晒一段时间的话，也会出现“烫屁股”的情况，估计冬天的话也会比较冰凉。造型方面比较符合运动化的潮流，坐上去舒适性和包裹性还是比较不错的。座椅的坐垫可以高低调节，但实际上只有前半部分可以调节，而后半部分基本是不动的，个人是感觉有点缺失的，不过得益于良好的视野，还是比较容易找到合适的坐姿。

　　金属带防滑条的脚踏板看上去比较有运动感。不过值得提出的是，制动踏板由于前段有大约1-2cm的虚位，而且很松。倘若脚板快速地离开制动踏板的话，会产生“噔”一声比较大的回弹声响，高级感大打折扣。

　　中控台中间是一个6.2英寸的触摸大屏，色彩靓丽而且触摸操控很灵敏，只用手指轻点就有反应，不需要用指甲用力压。大屏幕里集成了最近网上很“红”的Ivoka系统，它包括导航、语音控制、多媒体等娱乐设置，今后我们会专门用更多的篇幅去介绍。

　　MG5配备了自动空调，无论是液晶屏的显示还是面板按键布局，都十分清晰易用。制冷效果总体来说还是不错的，即使没有加装隔热膜，在30度的室外温度的晴天下行驶，车内还能保持凉爽的温度，只是刚开始时降温的速度有点慢。

　　车顶的顶灯和天窗开关都非常易用，天窗的面积不算太大，但毕竟有胜于无。

　　总的来说，MG5的驾驶舱给人感觉是总体布置成熟，细节又有些自己的特点，而且容易上手、容易相处。