刚晴朗了几日的北京再现雾霾天。昨天一整天，京城都处于雾和霾的黄色预警中，截至昨晚5点，北京城区的空气质量仍沦陷在六级严重污染之中。PM2.5成为两会热词，代表委员们纷纷为北京大气治理出谋划策。

　　■污染情况

　　 雾霾夜袭空气质量超标

　　22日的京城天蓝云淡，但好景不长，雾霾入夜来袭，空气中的污染物迅速积累。从东南部开始，细颗粒物高浓度逐渐向北推进，城六区污染浓度明显上升。高浓度的污染没有随着太阳升起改变，昨天9时的空气质量实况监测数据显示，城区包括东城东四、西城官园、朝阳农展馆、海淀万柳、丰台云岗等多个评价点空气质量指数超过300微克，属六级严重污染。郊区大兴、亦庄、平谷等监测点也达到六级污染水平。市环保局也启动了重污染日应急方案，提醒市民注意防护。

　　市环保监测中心表示，随着夜间冷空气的南下，雾霾清除，预计今天全市空气质量将达优良水平。

　　中央气象台首席预报员马学款表示，26日至月底，因为没有强冷空气活动，中东部部分地区的雾霾天气还有逐渐发展或增多的可能。

　　马学款表示，进入1月后，随着冷空气势力减弱，雾霾天气逐渐增多，中东部地区近两周的雾霾天气与往年同期相比偏多，尤其是10-15日的雾霾天气，影响范围之广、持续时间之长和污染程度之重都是比较少见的。

　　■政要表态

　　提高空气质量限购不放松

　　“对于空气质量的现状，我们也很着急”，昨天，副市长张工在人代会上说，政府工作报告中打出“组合拳”以提高空气质量、减少空气污染，包括种林35万亩、淘汰15万辆黄标车、平房非文保区4.4万户完成电采暖改造。但张工坦言，并不是说这些举措落实后，北京的空气质量就能得到很大改观，这需要各方锲而不舍的去解决。目前，环保局在环保标准、检测、极端天气应对等方面都已有所举措，且将通过立法形式保障治污举措的实施。

　　“就抓龙头来说，机动车尾气是重中之重”，张工说，针对导致空气污染的主要来源――汽车尾气，市级层面将采取较严格的举措，至少不能让由机动车尾气排放造成的空气污染情况再恶化，车辆限购政策“不会放松”。本市将推广电动车、规划恢复部分自行车道，公租自行车今年将增至1万辆以上。

　　副市长洪峰在接受采访时表示，PM2.5的治理，关键要靠联防联控，联防联控是国家层面的问题，不光是北京的问题。他透露，由环保部牵头的联防联控领导小组已经成立，下一步将会对区域PM2.5防治起到重要作用。

　　 ■代表献计

　　推无交通上班少开车享优惠

　　昨天，海淀团分组审议政府工作报告时，市人大代表、北京师范大学教授郑新蓉针对市民关注的空气质量问题提出，试点无交通上班，从而降低PM2.5，改善空气质量。

　　郑新蓉解释说，引入自主工作8小时的弹性工作机制，实行无交通上班，可以让很多可以通过互联网办公的企业率先试点这种工作制，让更多市民可以在家里完成相应的工作，而不需要早上开车到单位，下午从单位开回家，既减少交通压力，又能减少尾气排放，从而降低PM2.5。

　　郑新蓉还建议，可以引入机动车退出机制和补偿机制。“有车的人，如果一年里跑的公里数比较少，可以给予一定的补贴，说明你都是公交出行。或者出台办法让出租车加油便宜，私家车加油贵，拿着驾照打车还能抵5块钱……通过这样的方法鼓励更多有车的人采取公交出行的方式。”