2012年，不少自主品牌企业都喊出打造精品战略，走高端路线的口号，而“多生孩子好打架”的局面也面临变化。
自主品牌汽车走高端化路线
奇瑞汽在2012年6月发布了全新品牌战略，其董事长尹同跃表示，“奇瑞未来的产品将大致瞄准两种风格，一种是以旗云为代表，走的是日系车简约、实用路线；另一种是以奇瑞和瑞麒为代表，选择走德系车的技术和品质路线。”从追求规模生产，到追求精品的品牌战略，近几年来，奇瑞貌似一直在“转型”。
而吉利也在2012年5月初，将原本帝豪、全球鹰、英伦三大品牌事业部进行调整，成立三个大区营销事业部，每个大区营销事业部直接对所控范围地区的吉利三大品牌负责。按照吉利汽车总部的说法，“这样的调整有利于优化和整合资源”。
紧接着，江淮汽车在去年11月广州车展之前，也发布了“瑞丰+和悦”的双品牌战略，并于2013年将推出第二代全新产品。
做精品，走高端。这条路没错，也是中国自主品牌做大做强的必经之路，但综合现阶段的行业环境以及自主品牌的自身实力，调整企业战略虽然必须，但也要量力而行。让我们看看媒体人的看法。
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