欧洲不景拖累业绩

　　新年伊始，沃尔沃汽车集团董事会和全球高管齐聚上海，布局中国，打响2013年沃尔沃汽车在中国的“亮剑行动”。 。

　　自2010年吉利控股并购沃尔沃后，连续两年销量上升利润增长。自2012年下半年开始，由于欧洲经济不景气，拖累了沃尔沃全球业绩。2012年沃尔沃全球销量为42.19万辆，同比下降6.1%，经济效益也不理想。

　　塞缪尔森出任总裁以来，大力压缩成本和开支，同时努力提高汽车销量。他认为，2013年欧洲汽车市场仍不景气，但中国车市将有7%至8%的增长，美国车市也有5%的增长。美国是沃尔沃第一大市场，中国则是沃尔沃第二大海外市场。中美两大市场为沃尔沃提供了支撑。预计2013年沃尔沃全球销量将好于上年。

　　安全第一以人为尊

　　过去86年来，来自北欧的全球豪华品牌沃尔沃，不断发明创新，成为全世界“最安全汽车”的代名词。沃尔沃不仅发明创造了三点式安全带、儿童安全座椅、行人防撞系统、城市安全系统及自动驾驶等各种技术，而且把安全理念从“技术安全”转向对生命的“全方位保障”。近来推出的沃尔沃车内空气质量体系，能够阻挡95%的PM2.5颗粒，车内空气质量比外部空气洁净20-100倍。中国22城市消费维权单位联合发布的《汽车室内空气质量比较试验报告》中，沃尔沃S60排名榜首，成为豪华品牌中的唯一五星级产品。

　　塞缪尔森认为，沃尔沃‘以人为尊’品牌战略除了坚守‘最安全汽车’的灵魂和承诺之外，今后还将加强与消费者在北欧设计与豪华、人车互动科技、品质与环保及沃尔沃企业公民责任等领域的沟通，强化沃尔沃北欧设计、更加豪华、更加高端的品牌特征。

　　2013年，沃尔沃汽车将从自身核心价值出发，强化与中国目标群体的差异化沟通。加大与吉利控股的合作，加大开拓中国市场力度，不断推出适应中国消费者需求的新产品。

　　中国市场意义重大

　　塞缪尔森指出，中国是除美国之外沃尔沃第二大海外市场，对沃尔沃发展意义重大，他对目前沃尔沃在中国的发展速度略微有些失望。

　　塞缪尔森表示，沃尔沃2013年全球战略重心就是大量削减成本，继续投资产品研究与开发，提升产品的豪华程度，加大对中国的支持力度，提高在中国的市场表现，把中国建设成为沃尔沃在全球的第二本土市场。

　　2013年将是沃尔沃汽车在中国大有作为的一年，一系列战略规划成果将初步展现。6款全新车型和改款车型登陆中国，将极大改善产品阵容和产品配置。生产布局项目稳步推进，首批国产车将在下半年下线；同时，沃尔沃将加大渠道建设力量，推动销售渠道向三四线城市的下沉，实现2013年沃尔沃汽车在中国市场实现新突破，为消费者提供人性化、安全、高品位的北欧豪华体验。

　　自吉利并购沃尔沃后，经过两年多的的过渡与整合，已经完成了战略布局，开发中国第二本土市场取得丰硕成果。沃尔沃汽车中国区员工总数超过千人，在华工业化布局稳步推进，与之配套的本地研发能力和供应链体系也得到强化。

　　塞缪尔森还表示，沃尔沃将继续加强与吉利集团及下属企业合作，并已与吉利签署汽车车内空气质量、GMC中型车平台和GX7安全技术三个咨询协议。双方战略合作有助于沃尔沃汽车达到规模效益，与吉利在极具挑战的市场环境下实现双赢。

　　根据沃尔沃汽车的发展战略，到2020年实现全球销量80万辆，其中中国市场20万辆，增量的近一半来自于中国市场。 塞缪尔森相信有了中国市场的增长，80万辆的目标是能够实现的。