前段时间我们说过，福美来的充电报警灯偶尔会亮起（详见诡异的电瓶报警灯）。在后来一段时间内，福美来的这个“症状”似乎减轻了一些，但这个充电报警灯仍会不时地亮一下，其它方面倒也没出现什么异常。

　　上周我有数天出差，福美来就停在我家。那天出差归来，准备开福美来去上班的时候，却发现福美来电瓶电压不够、已经无法启动了（遥控、喇叭等功能仍正常，就是已经无法提供启动所需电压了）。由于不在公司，周围没有其它长测车可以“搭救”福美来，我干脆直接致电海马4S店，享受一下他们的免费拖车救援服务。

　　救援车来得很快，三下五除二就把福美来拖到了海马4S店。我向售后维修接待描述了一下福美来的“症状”，并再次提出它这段时间一直被电瓶报警灯“困扰”，希望能全面检测一下电瓶、发电机及相关线路。

　　经过初步检查，福美来的电瓶电量已耗光，售后师傅需要对它进行8小时的安全充电之后，再测试它的性能，然后再检查其他部件工作是否正常，因此，我也只能把福美来留在海马4S，改天再来取车了。

　　次日，海马4S的维修接待人员给我打来电话，说福美来的电瓶有问题，已经无法再使用了，他们将向厂家索赔一个新的电瓶。由于车辆其他部件仍未完全检查，因此建议我暂时先别提车，等蓄电池索赔完成，全面检查完毕后，再通知我提车。 另外他也告知我，由于向厂家索赔新零件需要一定的时间，而且安装完新电瓶后，他们的检查也需要一定的时间，所以提车时间可能要2-3天之后，希望我能耐心等待，如果有任何问题可以随时和他们沟通。

　　经过3天的等待，终于可以过去提车了。在提车时，售后服务人员称，新的蓄电池已经更换完毕，发电机、相关线路等方面他们也检查过，暂时没有发现异常问题。

　　我看了一下新更换的电瓶，这个电瓶与福美来之前的那个电瓶标签并不一样，新电瓶上的标签写着“海马汽车售后服务专用蓄电池”。我又看了一下电瓶侧面的标签，上面的产地写着“浙江江森自控电池有限公司”，所以这个电瓶的品牌应该和以前那个一样，都是瓦尔塔牌。至于海马的售后索赔是否有自己单独的配件供应渠道，不与新车配件采购重合（因为标签毕竟不同），这个就不得而知了。

【时钟和电台存储全部乱掉，要重新设定了】

　　由于更换电瓶，中途完全断电，福美来上很多功能、设置会恢复到初始（出厂）设定，如分段里程表、时钟、电台记忆等等，这些只需花些时间重新设定便可，问题不大。

　　把福美来提回来后，它暂时表现正常。可到晚上我开回家时，那个恼人的电瓶报警灯突然又亮了起来。这一次我们不敢怠慢，第二天一早就又把福美来开到4S店。这次4S店确认“罪魁祸首”还是发电机，马上就做索赔报告，开始更换发电机。这次更换的时间也不算短，最终花了5个多小时才更换完成。

【次日更换好的发电机】

　　虽然海马4S在发电机这个问题上有点点“乌龙”，不过这次福美来的维修从最早的拖车服务，到后来的售后接车服务态度、索赔效率等方面，他们的服务品质还是比较高的，也再次为自主品牌的售后做出了好榜样。现在福美来病症根除，又回到了我们身边，可以继续在新车评网发挥光和热了。回顾这次福美来的电瓶故障，事实证明我们在最早电瓶报警灯亮起时没有及时去4S店检查是一个失误，在这里也提醒广大的福美来车主，如果出现类似电瓶报警灯（或其它报警灯）亮的情况，请第一时间到4S检查，以免问题扩大，造成用车的不便。