1月23日，奔驰（中国）汽车销售有限公司一高层向腾讯汽车（微博)回应：有关戴雷加盟的消息都是传闻。“我也是在媒体上看到消息才知道的，目前公司没有任何信息。”
近日，有关原华晨宝马高级营销副总裁戴雷离职后将加盟奔驰的传言四起。1月21日有国内媒体援引奔驰中国消息人士推测：由于奔驰中国销售公司执行副总裁郝博的任职合约将会在2013年下半年到期，奔驰急需一位戴雷博士这样的高管人才为其效力。
这样的推测，基于奔驰在中国市场的处境。2012年，奔驰在中国销量仅19.6万辆，同比微增1.5%，和排名第一第二的奥迪和宝马相去甚远。据统计，2012年奥迪在华总销量为40.3万辆，同比增幅30%，中国市场占其全球销量的28%；BMW和MINI品牌总销量达32.6万辆，同比增长40.4%。
奔驰在华销量却成为拖累其全球业绩的罪魁祸首。戴姆勒CEO蔡澈在底特律车展接受采访时针对此说法明确表示：“我们必须整顿在中国市场的业务。这也是我们正在着手进行的事情。”
为此，奔驰在中国的人事调整已经陆续进行。去年12月，戴姆勒宣布新增一名执行董事专门分管中国市场业务。此外，由负责梅赛德斯-奔驰卡车在欧洲和拉丁美洲业务的Hubertus Troska接替华立新担任戴姆勒东北亚投资有限公司的董事长兼CEO。随后，来自奔驰日本的Nicholas Speeks接替了奔驰中国总裁麦尔斯。紧跟其后便是奔驰中国副总裁蔡公明宣布离职。
一直有分析认为，奔驰在华困境源于其混乱的销售体系。如今，奔驰已与合作伙伴北汽合资成立了销售公司，对于如戴雷般拥有在华成功经验的高管人才肯定求贤若渴。无论戴雷是否会加盟奔驰，奔驰在华调整之路都需要加速进行。
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