灰霾之城”、“北京咳”，北京两会上代表委员热议雾霾天气。机动车污染防治一直是北京防治大气污染的重中之重，昨天，记者从市环保局了解到，经国务院批准，自下月起，北京将在全国率先执行第五阶段机动车排放标准(京V排放标准)，自3月1日起，不达标车辆将不能在京销售和注册登记。
京V车辆销售注册捆绑
昨天，北京市环保局召开新闻发布会宣布，经国务院批准，自2013年2月1日起，北京市在全国率先开始执行第五阶段机动车排放标准。自2月1日起，北京市对新增轻型汽油车实施北京地方标准(京V排放标准)，不再受理汽车企业申请不符合该标准的轻型汽油车型环保目录。自2013年3月1日起，停止在京销售和注册登记不符合京V排放标准的轻型汽油车。
“我们把京V排放标准车辆的销售和注册进行捆绑，也就是说3月1日以后，4S店销售的新车必须都是京V排放标准的车辆，而消费者购买的车辆如果想在北京上牌，也必须是符合京V排放标准的车辆。”北京市环保局机动车处处长李昆生说，执行京V标准以后，市内二手车转让交易不受影响，国三、国四的车辆仍可交易，但外地转入北京的车辆必须符合京V标准才可以注册落户。
详解京V排放标准：
京Ⅴ标准解析之燃油篇
1、北京汽油变更为“89号、92号、95号”
与以往油品升级不同，此次京Ⅴ油品标准的实施，还对汽油的牌号进行了调整。以前车主所熟悉的汽油牌号：90号、93号、97号，将分别被89号、92号、95号这些新的牌号所代替。
据了解，这是北京首次在油品升级过程中调整牌号。为帮助消费者理解汽油牌号的变化，根据专家审查会意见，相关部门特别在标准中增加了引言予以说明。
据介绍，汽油的牌号是根据其辛烷值来确定的，加油站牌子上所列的90、93、97等数字，标定的就是汽油的辛烷值。如：90号车用汽油的研究法辛烷值不得低于90。
市环保局表示，汽油品质的提高，最重要的标志就是硫含量的降低。目前国内炼油行业降硫的主要手段是加氢和吸附等工艺，而这些手段都会导致辛烷值略有下降。此次升级使油品下降了1至2个辛烷值，因此牌号也随之降低。
根据权威检测机构试验研究，新标准89号车用汽油适用于原使用90号车用汽油的车辆，92号车用汽油适用于原使用93号车用汽油的车辆，95号车用汽油适用于原使用97号车用汽油的车辆。
根据要求，5月31日起，京Ⅴ标准的油品将全面上市，各加油站的牌号也将同步开始更换，半个月内换完。
2、京Ⅴ油品有何变化？
车用燃油牌号由90号、93号和97号调整为89号、92号和95号，对应的研究法辛烷值从不小于“90、93、97”调整为不小于“89、92、95”，抗爆指数从“85、88和报告”调整为“84、87和90”。显然，新标准标号有变化，但燃油抗爆性变化不大。
3、京Ⅴ油品有何好处？
京V油的硫含量、锰含量将大幅降低。研究表明，京V油将帮助车辆减排15%。
如果本市500万辆在用车全部使用京V油，不但氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物的减排效果明显，PM2.5也会同步削减。
与京IV油相比，第五阶段车用汽柴油硫含量指标限值由每千克50毫克降低为每千克10毫克，锰含量指标限值由每升0.006克降低为每升0.002克。
4、京Ⅴ油会不会涨价？油耗会变吗？
北京今天开始实施车用汽柴油京五标准。油品中的硫、锰含量指标都降低了。相关专家称，这对改善北京的空气质量、延长车辆尾气后处理系统使用寿命、减少发动机积炭等都有好处。
新标准中的92号京五汽油适用于原来使用93号京四汽油的车辆，95号京五汽油适用于原使用97号京四汽油的车辆。汽油牌号变了，京五的油混到京四里，车主应该给车子加哪种油呢？
从理论上讲，高牌号往低牌号上混是没有问题的，也就是说，原来是93号的油，现在加92或者95的，都影响不大。如果原来是97的，现在可以加95的，但是加92的就不行了。
某汽车4S店售后服务总监王群：调整以后，排放更清洁了，辛烷值会有所降低，但是这个数对我们这个车不会有太大影响，以前加93号的，以后加92号，完全没问题。以前是97号油，以后加95完全没问题，但你加92号就有点偏低了。
京五标准现在只在北京实行，北京的车到外地，还按照原来的牌号加油就可以了。外地车进京，也可以照前面提到的方法来选择汽油。
5、北京车去外地如何加油？
在京使用95号汽油的车辆，出京后建议使用97号汽油；使用92号汽油的车辆建议使用93号汽油。回京一段时间后，车辆排放将回到正常水平。
京V标准解析之车型排放篇
与京V排放标准相匹配的另外一个重要要素就是机动车的排放标准。这意味着北京一旦全面实施京Ⅴ排放标准，则意味着国Ⅳ车不得销售。车企需要根据北京地区的排放要求，特别生产满足京Ⅴ排放要求的车。
京Ⅴ和国Ⅳ部分排放数据对比：
那么，就这些数据，满足京Ⅴ排放要求的车型需要在哪些方面作出改进呢？
1、大部分车型尤其是进口车和合资车，排放升级对发动机的影响不大，车企对车辆的排放系统进行升级，然后通过相关的申请备案，对消费者购车影响不大。
2、大部分自主车型排放升级相对较为滞后，可能会在京Ⅴ正式实施后才正式切换。京Ⅴ正式实施后，北京消费者购买自主品牌车型需等一段时间。
3、部分老旧车型需要等待发动机的更新换代，如凯越、捷达、桑塔纳等。
