“暂无司机抢单，如果您愿意多加5元小费，司机会更快抢单哦”……近来，沪上兴起一款手机打的软件，司机通过手机客户端可获知乘客的所在位置和目的地，并可以根据乘客“小费”多少来决定是否要接此单生意，引来一片质疑之声。记者就此进行了一番体验。

　　体验抢车：3次尝试，多付5元后终成功

　　22日下午15时许，记者在手机上下载了一款热门打的软件，在键入个人联系方式获得验证后，便可以正式使用。记者按照要求输入了起点和终点后看到，该软件可以选择用车时间，默认为“越快越好”，紧接着又被询问“是否愿意拼车”，最后被提醒多付给司机多少“小费”。

　　记者选择了不多付，很快收到提示“您的打车订单已推送给附近51位司机，请耐心等候。我们还会继续推送给周边更多司机。”不过，一分钟不到，就又收到提示“暂无司机抢单，如果您愿意多再多加5元小费，司机会更快抢单哦~”

　　于是，记者多加了5元小费，结果却依旧“暂无司机抢单”，就在记者准备再加5元时，一位司机的电话打了过来，称就在附近。几分钟后，记者在指点地点看到了一辆大众出租车，上车后，记者询问为什么不加钱就没人接单，司机黎师傅答道：“你从上海体育场到打浦桥路程比较短，不多付的话，大家总归不怎么高兴接单的。”

　　行进途中：手机频响，司机多次边开边看

　　出发之后，记者跟黎师傅攀谈起来。据介绍，他是最近在同事的介绍下使用的这款手机打的软件，由于年纪才30出头，智能手机和电脑操作都不成问题，在手机上安装了司机客户端后，经过简单熟悉，他很快就上手了。黎师傅说：“有订单会即时提示，大家简单了解情况后便自行决定是否接单。如果碰到去机场的话，大家就要拼命抢了，也就一秒钟不到的事情，谁手快就谁去；我就拉到过多付50块去机场的，因为起点比较偏。”

　　车子刚开出没多久，黎师傅的手机就收到了语音提示，提醒他有订单可抢。记者注意到，当时正在小转弯，但他并未理会，迅速掏出手机看了一下，“水电路去四川北路，加10块，但太远了，让别人抢吧。”于是，记者问他，如果在载客途中有一单就在周边并且还不错的订单，他该怎么办。“去打浦桥又不远的喽，我先接下来，然后电话问他，愿不愿等一下，十来分钟就能到。如果可以就做，不可以就算了。”

　　就在黎师傅送记者去打浦桥的15分钟时间内，他的手机响起了10多次，他都会在稍微减速后扫一眼，不接就迅速揿掉。过程中，他还特意把手机递到后排，让记者看了一下司机客户端。“有这个方便吧，可以看到对方目的地，是否有小费，选择的余地很大。我有时候生意做累了，干脆就在路边抽根烟等单子。”

　　黎师傅称，由于春节后四大出租车公司或将统一收取4元电调费，其中2元给司机；而一直收费的大众此前4元全部归司机，如此调整后，大众司机以后再做电调，收入反而会减少，他也就干脆选择了这样的私下接单方式。

　　电调完成之后，乘客还可对司机进行评价

　　关于小费：可以评分，不怕乘客事后反悔

　　记者还问了黎师傅是否担心乘客不按照一开的始约定多付“小费”，他轻松地表示，在完成订单后司机可以对乘客进行评分，如果三次差评以后，该乘客就将被列入手机打的软件“黑名单”，以后再通过软件叫车，其信誉度会很低。

　　记者在下车后再次查看手机，果然像黎师傅所说，该软件在服务完成之后，出现一条订单记录，可以明确看到本次服务过程，包括上下车地点，服务时间，以及车辆和司机的信息，还可以对服务进行评分。此外，评分界面提醒乘客：“24小时内可举报司机违约，过期则不能更改！被评差评或违约的司机将被惩罚，请谨慎举报！”