根据日前发布的《机动车强制报废标准规定》，小型私家车无使用年限限制，行驶60万公里后将引导报废。该规定将自今年5月1日起施行。
编辑算了一笔账，根据目前私家车主每天上下班再加上周末郊游的距离，每年的行驶量大概在2万公里。这样算下来，行驶60万公里，就需要30年的时间。比照之前的规定，相当于让私家车使用时限翻了一番。
新报废规定出台之后，对于已经是“有车一族”的车主来说，将会考虑更换更加高档、更加安全的中高档汽车，这必然会加速汽车的更新换代。与此同时，也促进了部分收入水平还不高的“潜在车主”到二手车市场里“淘宝”，因为私家车增加了使用年限，那不如趁早加入“有车一族”。业内人士预测，二手车市场一定会“火”。
私家车取消了报废年限，市场上最直接的反应就是，这个规定对二手车市场来说是重大利好。到时会有更多的车进入二手市场，买家也有更多的挑选余地了。只不过以前看重使用年限的买家，现在会更加看重车辆跑的公里数、实际安全性能和技术指标，应该说，挑选车辆会更加理性。
私家车报废年限取消后，一些车龄较长但性能还可以的二手车，价格可能要比以前高一些，对于二手车市场价格的评估将有新的标准。新标准施行后，保守估计，二手车市场的车源将增加二至三成，而价格也将提高15%左右。
新规即将执行，私家车生命周期更长，二手车市场也将受益，二手车的保值率更高了。
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