豪华车的市场前景一直被业界看好。近日，中山汽车业界诸多的小众豪华品牌将陆续试业，欲在2013年分得豪车市场的一杯羹。业界表示，小众豪车试水中山，是看重豪车市场未来的趋势，也预示着中山车市走向成熟，发出车市品牌竞争多元化发展的最强音。

　　市场：小众豪车布子中山

　　日前，装修了半年之后的又一奢华顶级的双品牌4S店（长久世达捷豹路虎专营店）即将在中山投入运营。喜爱路虎捷豹的车主可以细心发现，该店现已经陆续进驻豪车。

　　与此同时，克莱斯勒中美昌店也呈现在中山车友面前。据了解，克莱斯勒中美昌店将代理JEEP、克莱斯勒及道奇三个子品牌产品。在美系进口品牌全面进攻中山豪车市场的同时，欧系进口品牌也欲在中山试水。

　　昨日，中山东兴汽车销售有限公司旁边的展厅全面包装升级完毕，该展厅主打法国进口品牌。据该店相关负责人表示，目前该店经营的法国进口车，主要是从广州4S店拿车，也就是作为广州一进口车商的二级网站。“先试水，看看具体的市场反应怎么样，看能否取得车主的认可。”

　　优：资源利润有话语权

　　“这些新建的4S店，或者说新进驻的进口品牌，都是小众车型，不像奔驰、宝马等豪华品牌为市民所熟悉。”负责过多个汽车品牌4S店的李欣告诉记者，中山市民所熟悉的豪华品牌在中山都有2家4S店，这些4S店都有大汽车集团的背景，可谓实力雄厚。并且集团旗下有多家豪华品牌的4S店在运作，另外，这些市民所熟悉的进口品牌，在中山也有强大的客户保有量。

　　“小众豪车试水中山，主要是看重豪车市场未来的发展趋势，目前中山购车的客户群体，家里都基本上有车，这也预示着购车逐渐向品牌化、高端化发展，豪华汽车在中山未来的市场，将有非常大的空间和潜力。”李欣表示，其次，小众豪华品牌敢在中山试水，就是看重其独家经营的代理权，当小众品牌在一个区域是一家独大的时候，其利润控制也是完全由经销商把握。

　　劣：客户保有量不足

　　现在新建一家4S店，投资可谓不少，特别是豪华品牌。其分析，现在新建的4S店，很难保证一定在多少年收回成本，因为市场竞争激烈。而不是在数年前，新建一家店投资方早就预计好“一年亏，二年平，三年盈利”。小众豪华品牌缺少的就是客户保有量，没有客户保有量其利润很难保证。

　　李欣表示，就日系车来说，单店在销售方面一个月亏几十万只是小事，因为有强大的售后支撑。同是这家店，他们一个月售后产值最高达到300万元。这些售后产值将产生近一半的净利润，售后的盈利与销售的亏损一扯平，单店每月还有不菲的盈利。

　　“现在4S店，基本上是靠售后的盈利支持运营。如果没有售后，没有强大的客户保有量，对于小众豪华品牌来说，4S店的运营将承受比较大的困难，而且小众豪华车型在市场上是否能够短时间内积累一定的客户保有量，能够得到车主的认可，还需要市场的经验。”

　　中山市场走向成熟

　　这些新进驻的小众豪车都曾经以二级网点的形式，在中山有过一定时间的销售，在市场上取得的表现也不近人意，一段时间内几度易手，这说明小众豪车的市场并不容易开拓。中山市汽车流通协会常务副会长吴灏表示，现在建立全新的4S店，有强大的售前和售后服务，可以给消费者很强的信心，同时经过前段时间二级网点的铺垫，让中山市民对小众豪车也有了初步的认识，对市场也有利于开拓。

　　吴灏表示，小众豪华品牌的进驻，对中山的消费者来说，是一件非常有利的时候。因为更多汽车品牌的进驻，可产生更多的竞争。这标志着中山的汽车市场在走向成熟，发出车市品牌竞争多元化发展的最强音。