日前，据德国《汽车周刊》报道，雪铁龙为了适应德国汽车市场的现状，下调了其雄心勃勃的销售目标。然而，该品牌管理层在达姆施塔特举行的经销商大会上还是持乐观态度。在面对全德800多家经销商时，雪铁龙品牌总监表示：“虽然雪铁龙总是陷入危机境况，但是每次都能克服危机从而变得更强大。我们从不认输。”

　　德国区首席执行官Holger B?hme在大会上解释道，雪铁龙希望到2015年时能在德国年均销售出约8.5万辆轿车和轻型卡车。此前，这家法国汽车制造商提出的销售目标是10万辆。“8.5万销量是可实现的目标，” Holger B?hme说道， “在今年我们计划售出65400辆轿车和11300辆轻型卡车。以此能将我们的市场份额从去年同期的2.18%提高到2.33%。”

　　 少租赁业务，更多的私人客户

　　B?hme指出，雪铁龙新一年的销售渠道将发生改变，即企业希望能降低租赁业务比重(比去年同期将下降1.4%)，还将减少示范车辆数目(下降5%)。与此相对，雪铁龙拟提升车队业务(比去年同期上升5.8%)以及零售业务(上升26.2%)的比重。B?hme认为，发展新车型的潜在买家也尤为重要：春季将销售的DS3敞篷车、夏季将销售的新C3和秋季在全新平台打造出的新C4毕加索(五座版)以及大C4毕加索(七座版)都期望有更多的私人客户。

　　此外，B?hme还总结道，2012年雪铁龙的商业客户业务显着升级，更为专业化。在未来，轻型卡车将直接运输到各地经销商处，而不是先运输到主公司，在进行分销。这减少了额外的运输成本。

　　在新的一年里，雪铁龙承诺将加强与经销商之间的对话。B?hme说：“不论是德国还是其他国家，我们都想听到更多的反馈，找到我们发展问题的症结所在，从而共同提出解决方案。”

　　客户忠诚度下降困扰雪铁龙

　　目前，雪铁龙面临着客户流失的严重问题。德国市场总监Sevilay G?kkaya表示出了担忧。她说，2012年初雪铁龙的品牌忠诚度有55%，到2013年初则可能下降到44%。“我们必须采取行动了。” G?kkaya在经销商大会上告诫道。

　　据统计，雪铁龙的客户主要流失向了大众，也有部分转为购买蓝旗亚、斯柯达和现代等品牌车型。B?hme 在大会上呼吁道：“我们的首要任务就是保证好客户的品牌忠诚度。”为此，雪铁龙将积极响应德国市场的服务质量以及广告方面的具体需求。

　　汽车拉力赛提高企业形象

　　对于未来在德的发展，雪铁龙高管们还是信心满满。他们希望在2015年时雪铁龙能成为德国最大的汽车进口商。

　　在推广品牌和开拓市场时，雪铁龙高管将希望给予在了汽车拉力赛上，因为他们已经第八次赢得了知名汽车拉力赛的世界冠军了。B?hme认为：“汽车拉力赛中的胜利很好打响了我们的知名度，这对我们来说是最好的广告。”