近日，在底特律米高梅大酒店中，一些超级跑车成为了主角。这是北美国际汽车展在底特律米高梅大酒店举办的展前“名车廊”（The Gallery），旨在展示世界顶级奢华和性能最出色的汽车。参展的品牌包括法拉利、兰博基尼以及玛莎拉蒂等等，价值超过800万美金。尽管此次展览的入场券售价高达500美金，但是仍吸引了不少人群。回顾2012年美国豪华车市场的复苏以及从此次观展人群的态度来看，高端车消费者的信心又重新回归了。

　　市场销量大增

　　2012年，美国车市中总计有11个豪华车品牌全年销量过万。去年美国市场总计有161万辆豪华车售出，而2011年为142万辆，同比增长13.5%。大众旗下保时捷在2012年美国市场销量也超过万辆。该品牌去年12月在美国市场的销量达到2952辆，而其2011年同期在美销量为1834辆，同比骤增61%。其2012年全年在美国市场的销量达到35043辆，同2011年的29023辆相比增长了21%，创下全年销量最高纪录。

　　另外，其他豪华品牌的销量也比较喜人：玛莎拉蒂，12月从238辆同比增长40%至333辆，全年销量较去年的2321辆同比增长18%至2730辆；宾利，12月从317辆同比下跌25%至237辆，全年从1877辆同比增长23%至2315辆；而兰博基尼，12月的销量从29辆同比增长38%至40辆，全年从340辆同比增长41%至480辆。

　　最大豪车市场

　　“在美国加州比佛利山，你可以看见比在意大利还多的法拉利，以及比在英格兰还要多的宾利汽车。”简单的一句话就说明了美国消费者与欧洲消费者习惯的不同，那就是前者更喜欢向公众展示自己的财富。据HIS Automotive预测，全球售价超过13万美元的豪车销量预计将超过2007年的峰值，在2015年增长35%，达到54万辆。据统计，美国居民每年可支配收入超过30万美金的家庭将在2013年达到460万，相较于2009年增长了30%，远远领先于中国的130万户。因此，在未来，美国仍将是全球第一大豪华车市场。

　　自金融危机以来，美国房地产以及金融市场逐渐回暖，失业率得到控制，且通胀水平保持在一个较合理的水平，经济预计日益向好。在此环境下，美国的高端客户人群逐渐释放出之前压抑的需求，展现出强烈的购买欲望，这一因素将继续推动美国豪华汽车市场的发展。

　　欧洲车企受益

　　2012年，欧洲汽车市场萎靡不振，豪华车在意大利的销量下降了44%，主要原因是当地政府对于高端车征收的高昂税率影响了本国的需求。作为玛莎拉蒂第二大市场的意大利，去年的销量低于100辆。从全欧洲来看，法拉利的销量下降了57%，玛莎拉蒂的销量则下降了72%。玛莎拉蒂品牌总裁Harald Wester表示，未来欧洲的情况短期内仍不会改善。因此，美国对于豪华车的复苏无疑让这些车企看到了希望。法拉利北美总裁Marco Mattiacci表示目前美国的需求明显提高了，“我们看到了消费者信心的回升，主要因素就是美国高端人群数量的增长。”

　　另外，对于菲亚特公司来讲，美国需求的复苏其受益或将更大。菲亚特旗下拥有法拉利和玛莎拉蒂品牌，美国的高端人群在选择豪华跑车的时候对于意大利的品牌似乎情有独钟，而法拉利以及大众旗下的兰博基尼更是属于受美国消费者欢迎的品牌。

　　根据彭博社预测，2013年，欧洲汽车需求将继续下滑，这一趋势已经持续了6年，而美国的经济将连续第四年继续复苏，该国也逐渐从金融危机的阴影中走了出来。因此，欧洲的豪华车企或将更加依赖回暖的北美市场。